主讲UG模具设计上元业内老师，从零基础到模具设计精英，授课实例完全来自工厂，专注CAD软件，UG软件，全3D设计，UG软件教程主讲UG建模、制图、注塑模向导、装配，经典结构（汽车模，螺纹模，叠重模，双色模,倒装模，斜顶出顶出结构，行位中加顶出结构，弧形行位等）
3.4.1 分型面
分型面的设计不得影响制品的外观；
动、定模表面必须平整、无凹坑、锈迹其他影响外观的缺陷。
分型面保持干净、整洁，不能用打磨机打磨，封胶部分平整、无缺陷。
3.4.2 型腔、型芯
型腔、型芯的模板必须使用锥定位块或精定位块，原则上安装在四边的中间位置或模具四周，以防止模具错位。
模架A板与复位杆接触面需要使用淬火处理的耐压块，避免上模接触处压陷（塌），保证模具完全复位。
对插部分上应有2度以上的斜度，以免拉毛起刺，对插部分不得为薄刃结构。
为避免制品缩痕，加强筋的厚度应控制在外观面壁厚的1/3之内，最*限度不超过1/2。
型腔、型芯中排气不良的筋、凹形处必须采用镶嵌的结构，以免填充不满及出现焦痕。
分型面必须开排气槽，排气槽深度要求:ABS ABS/PC料模具排气槽深度0.03mm，靠近浇口附件300mm以内距离的深度则为0.02mm，PP料模具排气槽深度0.015mm）.排气槽间距要求：大模（650吨注塑机以上模具），分型面排气间隔间隔50mm,中小模具（650吨注塑机以下模具）分型面排气15mm-30mm,分型面不能开排气槽，应在后模增加排气镶件。对于试模验证有困气的位置要加开排气槽或做排气镶件。。。。。。。
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暗恋一个永远不会爱上你的人，他之于你的意义：曾经是白日梦，往后是夜里梦。
