产品简介：
钢波纹管涵在帼内使用十余年，从一开始的在青藏铁路和公路的应用研究，为后期使用推广奠定了良好的基础，目前已在很多地质地形情况下应用，并取得了良好的经济与社会效益，先后在多年冻土区、湿陷性黄土区、软土区、沿海区、沼泽区、山区高填方、平原浅填方区、膨胀土区等地形特征中应用。也逐渐为交通业内人士认可并tuijian，它的诸多优点被建设者们青眯，在各等级新建项目及旧桥涵加固中发挥着它的专长，随着波纹管涵的广泛使用，帼内先后制定了交通部行业tuiajian性标准《公路涵洞设计细则》及《公路桥涵用波纹钢板》，河北省内颁布了《钢制波纹管通用图》．波纹管涵在公路中使用已有法可。
优点：
一、施工周期短
波纹涵管为整体波纹钢管（管径＜3m）或拼装波纹钢板，其材料在工厂加工生产，现场拼装，施工速度快，相比传统砼结构现浇管廊施工周期可节约30%以上。
二、价格优势
波纹涵管为钢质薄壳，其结构简单，工程造价较低。以4x3.5m钢筋混凝土管廊为例，其土建造价约在每公里8000万元，而采用φ4.5m波纹钢结构圆管替代，其土建造价约在每公里6000~7000万元，其使用功能完权可以满足需求。在造价上比传统砼结构具有明显优势
三、适应性强
钢筋混凝土结构在地基产生不均匀沉降变形时，容易产生裂缝等病害，而波纹涵管具有适应地基与基础变形的能力，避免因地基基础不均匀沉降导致的结构破坏问题。
四、标准环保
波纹涵管采用工厂标准化设计、生产，结构简单，质量易控。波纹涵管减少了水泥、碎石、砂等的自然材料的用量，保护了环境，低碳环保。
缺点：
一、不能杜爵渗漏
拼装板波纹钢涵管由于采用板片搭接、螺栓连接紧固，在板片搭接处、螺栓孔连接处不能避免有空隙的存在，虽然目前公路工程应用中采用了夹石棉垫、耐候胶封孔等防水处理措施，仍不能很好的解决渗漏问题，也不能保证防水效果的耐久性。
二、接口是难点
波纹钢涵管的断面以圆形、管拱形、椭圆形、马蹄形为主，这就导致干线管廊与支线管廊的接口设计与加工复杂，而且由于其特殊的受力结构，在接口处的结构受力设计也比较复杂
