质
蒸汽疏水阀的功能
在利用蒸汽加热的加热设备里或蒸汽输送管路上，产生的凝结水为有害的流体，同时还混入了空气和其他不可
凝气体，成为引起设备故障和降低xing能的原因。在这种情况下，蒸汽疏水阀重要的功能有以下三个方面
（1）能迅速排除产生的凝结水, 满足加热温度要求。
（2）防止蒸汽泄漏。
（3）能及时排除空气及其它不可凝气体。
对蒸汽疏水阀的要求
以下概述说明对于疏水阀的功能、节能措施、运转、保养管理等方面的要求。
（1）排除凝结水时不泄漏蒸汽。
排除凝结水时不泄漏蒸汽是疏水阀的基本条件。
（2）蒸汽疏水阀动作准确、灵敏。
是指疏水阀对蒸汽和凝结水的准确判别和动作大开、关情况而言。即排除凝结水时，疏水阀能迅速排放；排放
结束时又能迅速关闭，防止宝贵的蒸汽泄漏。这是疏水阀的主要xing能。
（3）根据疏水阀结构的不同, 工作时分有连续排放凝结水和间歇排放凝结水两种类型.
对加热温度要求严格, 需及时排除饱和凝结水的工况要选用连续排放凝结水的疏水阀, 以满足工况要求。
(4) 排除空气xing能好。
混入蒸汽设备中的空气,是混在蒸汽里, 在蒸汽凝结成水时才被分离出来。它在蒸汽使用设备的传热面上形成空
气层, 严重影响热传导, 因此疏水阀必需能自动及时地排除不可凝结气体。不因空气或不凝结热气体的障碍而
*失排水能力，发生空气气堵及蒸汽汽锁等事故。
（5）压力变化是不影响正常工作。
如果压力稍有变动疏水阀xing能就受到影响, 甚至停止动作是不行的, 在这种情况下需要他的xing能不受影响, 并
能适应于所规定的额定值内的任何压力。
（6）要求疏水阀的允许背压率高，这样有利于凝结水回收。
（7）容易检修和保养，也就是说要减少维修费用。
（8）实用xing高。
疏水阀应体积小、重量轻、寿命长。
一台疏水阀如果能具备以上的工作/ 设计特点，该蒸汽加热系统就能达到如下的效果：
（1）蒸汽换热效率快。
（2）使加热设备达到高温度; 从而获得热效率;达到高生产力。
（3）减少冷车启动时间; 获得燃料效益而减少生产成本; 减少维修费用.
重要的是, 正确选型安装和维修能使蒸汽和费用的浪费达到小。
（注：可能在某些场合，疏水阀不需具备上述的设计特点, 但是, 在大部分情况下疏水阀具备以上的特点, 会
带来效果）
进口蒸汽疏水阀的分类
蒸汽疏水阀的种类很多，其分类标准也不一样。一般按照启闭件的驱动方式（工作原理）浆蒸汽疏水阀分为三大类。
（1）由凝结水液位变化驱动启闭件的机械型蒸汽疏水阀。
（2）由凝结水温度变化驱动启闭件的热静力型蒸汽疏水阀。
（3）由凝结水动态特xing驱动启闭件的热动力型蒸汽疏水阀。
B型
SKK12-M12x1,5-PBC6F
SKK12-M12x1,5-VB-C6F
SKK12-M14x1,5-PBC6F
SKK12-M14x1,5-VB-C6F
SKK12-M16x1,5-PBC6F
SKK12-M16x1,5-VB-C6F
SKK12-G1/4-PB-C6F
SKK12-G1/4-VB-C6F
SKK12-G3/8-PB-C6F
SKK12-G3/8-VB-C6F
C型
SKK12-M12x1,5-PCC6F
SKK12-M12x1,5-VC-C6F
SKK12-G1/8-PC-C6F
SKK12-G1/8-VC-C6F
SKK12-G1/4-PC-C6F
SKK12-G1/4-VC-C6F
D型
SKK12-R1/8K-PD-C6F
SKK12-R1/8K-VD-C6F
SKK12-R1/4K-PD-C6F
SKK12-R1/4K-VD-C6F
SKK12-1/8NPT-PD-C6F
SKK12-1/8NPT-VD-C6F
SKK12-1/4NPT-PD-C6F
SKK12-1/4NPT-VD-C6F
E型
SKK12-5/16UNF-PEC6F
SKK12-5/16UNF-VE-C6F
SKK12-7/16UNF-PEC6F
SKK12-7/16UNF-VE-C6F
SKK12-1/2UNF-PE-C6F
SKK12-1/2UNF-VE-C6F
SKK12-9/16UNF-PEC6F
SKK12-9/16UNF-VE-C6F
SKK12-M12x1,5-PEC6F
SKK12-M12x1,5-VE-C6F
SKK12-06L-PG-C6F
SKK12-06L-VG-C6F
SKK12-08L-PG-C6F
SKK12-08L-VG-C6F
SKK12-10L-PG-C6F
SKK12-10L-VG-C6F
SKK12-12L-PG-C6F
SKK12-12L-VG-C6F
SKK12-15L-PG-C6F
SKK12-15L-VG-C6F
SKK12-18L-PG-C6F
SKK12-18L-VG-C6F
SKK12-22L-PG-C6F
SKK12-22L-VG-C6F
SKK12-28L-PG-C6F
SKK12-28L-VG-C6F
SKK12-35L-PG-C6F
SKK12-35L-VG-C6F
SKK12-42L-PG-C6F
SKK12-42L-VG-C6F
SKK12-06S-PG-C6F
SKK12-06S-VG-C6F
SKK12-08S-PG-C6F
SKK12-08S-VG-C6F
SKK12-10S-PG-C6F
SKK12-10S-VG-C6F
SKK12-12S-PG-C6F
SKK12-12S-VG-C6F
SKK12-14S-PG-C6F
SKK12-14S-VG-C6F
SKK12-16S-PG-C6F
SKK12-16S-VG-C6F
SKK12-20S-PG-C6F
SKK12-20S-VG-C6F
SKK12-25S-PG-C6F
SKK12-25S-VG-C6F
SKK12-30S-PG-C6F
SKK12-30S-VG-C6F
SKK12-38S-PG-C6F
SKK12-38S-VG-C6F
SKK12-06L-PK-C6F
SKK12-06L-VK-C6F
SKK12-08L-PK-C6F
SKK12-08L-VK-C6F
SKK12-10L-PK-C6F
SKK12-10L-VK-C6F
SKK12-12L-PK-C6F
SKK12-12L-VK-C6F
SKK12-15L-PK-GSC6F
SKK12-15L-VK-GS-C6F
SKK12-18L-PK-GSC6F
SKK12-18L-VK-GS-C6F
SKK12-22L-PK-GSC6F
SKK12-22L-VK-GS-C6F
SKK12-28L-PK-GSC6F
SKK12-28L-VK-GS-C6F
SKK12-35L-PK-GSC6F
SKK12-35L-VK-GS-C6F
SKK12-42L-PK-GSC6F
SKK12-42L-VK-GS-C6F
SKK12-06S-PK-C6F
SKK12-06S-VK-C6F
SKK12-08S-PK-C6F
SKK12-08S-VK-C6F
SKK12-10S-PK-C6F
SKK12-10S-VK-C6F
SKK12-12S-PK-C6F
SKK12-12S-VK-C6F
液化天然气（LNG）作为一种清洁燃料，已成为城市管道供气、分布式能源系统、汽车及飞机等交通工具的主要
能源之一。LNG是天然气在经净化及超低温状态下（-162℃.一个大气压）冷却液化的产物。液化后的天然气体
积约为天然气体积的1/600（0℃.1个大气压时）LNG无色无味，主要成分为甲烷，很少有其他杂质。其液体
密度约426kg/m3，此时气体密度约1.5kg/m3。bao炸极限为5%～15%（体积%）燃点为450℃。天然气液化、运
输、储存和汽化等工艺配套设备的建设，给超低温阀门的发展带来了契机。LNG接收站主要的截断阀类有超低温
球阀、超低温闸阀、超低温截止阀和超低温蝶阀，其中超低温球阀用量较多。
1 超低温球阀结构特点
