UN38.3测试摘要，UN38.3认证，电池UN38.3
近日许多卖家反馈：锂电池UN38.3摘要！UN38.3摘要是什么呢？这摘要怎么做？费用多少钱？为何要提供这个东西？有搞什么鬼？
将于2020年1月1日强制要求卖家提供锂电池UN38.3摘要
收到的邮件：
感谢您使用物流(FBA)。
我们很高兴地通知您,我们已经更新了对锂电池和包含锂电池的产品的全球要求.
2020年1月1日之后,电池制造商和分销商必须按照联台国UN38.3提交锂电池摘要.
物流卖家负责获取他们所列出的ASiN的摘要。不提交此摘要可能会上架的商品中止。此外,可以将配送中心内的该ASiN产品销毁,费用由卖方承担.
当收到这样的一封邮件众卖家一脸的蒙逼！这是啥玩意！？首先来说一下这个UN38.3！
UN38.3是指:在针对危险品运输专门制定的《危险物品运输试验和手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输。简单的来说:UN38.3一份报告！
几乎所有锂电池都必须通过和手册38.3节，以确保锂电池在运输中的性。
UN38.3报告并不需要每年更新，但是空海运证书需要每年更新一次。有效期：自然年年底12月31日
UN/DOT 38.3:锂电池运输
UN/DOT 38.3锂电池运输第5版于2009年发布，2011年修订1。
它包括八个部分。section T1-T5使用相同的样本，并按顺序进行。所有初级和次级电池和电池都受这些部分的。章节T6-T8的适用性更有限。以下是基本入门:
T1 -高度模拟
这是一个低压，模拟了15000米高度下的非增压飞机空间(货物区域)。电池在11.6kPa下储存>6小时后，应符合以下:无损失、泄漏、排气、拆卸、断裂或着火，电压在前电压的10%以内。
T2 -热
这个包括温度极值从-40C到+75C的变化。电池在零下40度(大电池12小时)储存6小时，在零下75度(大电池12小时)储存6小时，总共10个周期。可以在单个腔室或热冲击进行，但转换应使用时间不超过30分钟。通过条件和T1一样。
T3 -振动
这个试验模拟了运输中的振动。为正弦扫描:15分钟7Hz - 200Hz - 7Hz;12次清扫(3小时);3个相互垂直的轴。通过条件和T1一样。
T4 -冲击
该还模拟了运输中的振动。为半正弦脉冲:小电池/电池150G/6ms;大容量电池/电池50G/11ms;每个方向3个脉冲;6个方向(+/-z，+/-x，+/-y)通过条件和T1一样。
T5 -外部短路
这个模拟了电池或电池终端的外部短路。当温度为+55C时，在端子上施加短路(<0.1欧姆)。保持至少一小时后样品的温度回到+ 55 + / 2°C。通过:情况下温度不超过+ 170°C和没有拆卸,破裂,或火灾在6小时的。允许熔断器、限流电路和通气机构。
T6 - - -的影响
本试验仅适用于初级和次级细胞。对于直径为>20mm的圆柱形电池，它模拟了对电池情况的影响。对于直径小于20mm的圆柱形细胞和所有其他细胞结构，它模拟细胞破碎。任何类型的合格是:外壳温度不超过+170C，在后6小时内没有拆卸或起火。
T7——充电
本仅适用于二次电池或可充电电池。它模拟了可充电电池的过充状态:2倍制造商TUI荐的24小时充电电流。然后对电池进行7天的防火或拆卸监控。
T8 -强制放电
该仅模拟初级和次级细胞的强制放电条件。通过与T7相同。
在中，如果电池或电池类型不一个或多个要求，在电池或电池类型重新之前，应采取措施纠正缺陷。不允许部分重测。
