主机部分主要由油缸座、油缸活塞、移动横梁、固定横梁及负荷传感器等部件组成。油缸座、钢板焊接框架、移动横梁和固定横梁形成受力框架，移动横梁和固定横梁上装有拉伸夹具用以夹持试样的两端，单出杆双作用低摩擦活塞缸在液压油的作用下带动移动横梁运动，从而将试验力施加到试样上。固定横梁与受力框架之间采用插销连接，电动动调整试验空间。
2、油源（液压动力）系统：
油源系统由油泵电机组、油箱（含阀组及配套设施）、管路系统、强电系统四大部分组成。详见第二部分油源系统技术说明。
加载器技术说明:
主油缸加载器
2.1单出杆双作用结构方式，采用精密加工技术制作; 2.2采用进口格莱圈-斯特封密封元器件，保证油缸活塞间的低阻尼特
性; 2.3采用负荷传感器实现轴向试验力的测量，并有高精度的位移测量; 2.4活塞杆头部直接安装球铰支座及法兰盘实现与高精度负荷传感器联 接。
3、后夹头座移动装置 3.1后夹头座移动由电动推动、有级调整试验空间;
3.2后夹头座移动由卷扬机带动钢丝绳在导轨上传动进行试验空间的调整 及试样拉力试验;
3.3拉伸空间7000mm 。 4、油源系统(节能一体化伺服液压站)
4.1、应用100kN主加载器; 4.2、电机安装配有减振装置(选用减振垫)，以减小振动和噪音;
4.3、油箱(节能伺服液压站): 整体式油源柜，由液压泵站、油箱(包括阀组和其他设备)， 管线系
统， 大电流系统等组成，是一个完整的箱体，可以放在一个箱体内以节 省空间和防尘。油源系统工作压力可达25Mpa，系统设计排量11L/ min。
油泵站采用平面布置，本着节能简洁的原则设计。油箱配有自动冷却系 统，配有辅助冷却泵，确保总工作温度在40°C 以内。整个系统采用伺服 闭环控制与比例伺服阀，具有灵敏度高。
采用双向油过滤系统，保证各液压阀工作在洁净油状态下，在功能 范围内工作。
4.4、强电控制系统:操作控制台采用台式结构，布置于试验操作区，并 有专设计的操作面板使各类试验操作一目了然。并具有温度过限、 滤油器堵塞、液位过低等自动停机或报警功能;
4.5、管路系统:主油缸加载器、夹头作动器的液压管路采用高压软管连 接。
主要技术指标
1.试验力：100kN；
2.测力范围：1kN～100kN 全程不分档 ；
3.试验力准确度：±1%；
4.试验空间：7000mm；
5.油缸行程：1500mm；
6.位移测量分辨率：0.01mm；
7.拉头空载快进速度：不小于100mm/min；
8.试验速度mm/min；
9.测力方式：负荷传感器测力；
10.控制试验方式：计算机自动控制试验过程，计算机屏幕显示试验力及试验曲线，按试验方法的要求自动处理试验数据；
11.试样夹持方式：根据用户所提供试样定制；
12.主机外形尺寸约（长*宽*高）约：10000x1200x600mm；
13.可显示多种试验曲线：力-位移、力-时间、力-变形、应力-应变等。
14.控制台与主机相分离，具有安全距离，主机应有安全防护措施。
15．配置设施应齐全，包括力值校准系统、地脚螺栓等。
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