1.如果轮胎与边线距离小于20公分,甚至更窄,以左边线为参照点,就是最后一把方向打早了(1号线),
2.如果轮胎与边线距离大于20公分,很宽(2号线),就是方向打迟了,这是不是跟倒车入库一样的理解
意思离左边线太窄了就晚打,离边线远了就早打;
演变成口诀:侧窄晚打,侧宽早打(这个窄晚打,宽早打也可运用倒车入库和直角转弯上面);
跟倒库原理一样,只不过这样剖析出来可能会更好的去理解(通俗易懂),咱们学东西不能学的太死,如果能先理解,一定跟不理解死记硬背的效果不一样,对不对
其实科目二,不管是倒车入库,侧方位停车,还是其他,教练只是教个方法,最重要的是自己学会思考,你要知道为什么要这样调——当车身宽的时候是什么原因,怎么样才可以调好,打一圈方向车大概移动多少？
你比如说,你在倒车入库的时候,你不能说教练叫你对点就对哪个点,到了考场一有变化,你就倒不进了;
举了典型的例子,上次跟一个学员沟通,平时教练教的倒车入库教的是打一圈90度,结果到了考场就不行,去了5个学员,只有他一个过了,我问他为什么
他说,我是这样做的,当时教练骂我也不管,我倒车的时候,我用教练平时教的方法一圈90度,搞了2次,倒不进,总是太宽了,而改成全部打死,一圈半(一圈180度),一下就倒进去了,所以说,理解你才能灵活运用;
然后,说下倒车入库一个很关键的点,就是你的座位每次一定要固定;座位不一样,你每次对点的不一样,要么早了,要么晚了;
那么,怎么固定好座位呢
我尝试过很多方法,这里建议二种最简单的方法:
第一种,背靠在椅背,然后手伸直,看手腕放在方向盘哪个位置,下次记住;
第二种,看方向盘12点方向,对准车上哪个参照物,就可以了;
最后提醒: 不管是倒车入库,直角转弯,侧方位停车,都可用这招搞定;当车与边线库角太窄的时候,你就晚打方向,当车与边线库角太宽的时候,你就早打.
