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日产研发人员可对锂离子电池的负极材料在充电放电中的电子活动进行直接观察,从而进一步研究和设计电池材料,以期研发出容量更高、寿命更长的电池,零排放电动车的续航能力,加强电动车的耐用性。目前,日产分析与研究中心已经将新分析技术应用于研发富含锂离子的电极材料,这种材料有望将电池的能量密度150%。 然而,对于燃煤火力发电的污染问题,民众一直心存芥蒂。在托电发电部副主任方亮看来,经过脱硫、脱硝、超低排放等一系列改造后,托电发电机组排放均优于排放。总经理张茂清介绍称,自2015年起陆续实施超低排放改造后,各机组排放数值优于排放,2016较2015年多减2143吨,氮氧化物较2015年多减6096吨,排放总量还在逐年。