桥梁护栏是结构物建成后行车进程中惟一可见、影响造型漂亮的外露工程，工程质量的好坏和几许尺度的精确与否直接影响工程的全体形象，所以质量要求 规范非常高。如何确保桥梁护栏的几许尺度及漂亮顺直是施工单位追求的目标，因为防撞护栏形状特色决议了施工技能不易把握和混凝土护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直最难解决，不易克服。 一、按设置方位可分为路侧护栏和中心分隔带护栏 二、1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。意图是防止失控车辆越出路外，避免磕碰路旁边其它设备和车辆翻出路外。 三、2、中心分隔带护栏，是指设置于公路中心分隔带内的护栏。意图是防止失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。 四、防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种方式。防撞护栏，作为高速公路的必备设备，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有必定的影响，所以在建造高速公路时，有必要充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、保护本钱、防眩设备设置及与通讯管道装备等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还有必要结合其具体工程条件，作出选择。 二、模板制作 模板是确保防撞护栏个部尺度和外观质量的基础。从模板制作开始就要高规范、严要求。过去，防撞护栏模板一般均选用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有出资少、易加工，易整修等优点，但也存在着木材缩短变形大，表现在铁皮易变形、外表平整度差、边际变形多等。因为木材为弹性资料，做出的模板全体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、平整度不易确保。近几年，护栏施工中用钢模板替代了木模板。钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在运用进程中不易发作变形，确保了混凝土外表平整光洁，线条顺直，其次钢模板周转次数多，长期效益好，但一次性出资较大。钢模板在加工制作时，要考虑工程自身的特色和周转运用情况决议选材。惯例做法是模板正面用3mm厚一般新钢板，根据护栏尺度和形状决议用整板加工仍是碎板拼接，不管用何种方法，都要确保钢模板的各部尺度肯定精确，其边际顺直，钢板外表有杰出的光洁度。其加固带距离视情而定，主要是确保模板在运用进程和吊装进程中不能变形。 三、施工放线定位 立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响，把握好立柱定位放线的正确方法至关重要，根据施工图纸桥梁护栏立柱方位是靠路缘石来确认，这就假设了路缘石的铺设，在纵向（顺路方向）上是肯定平顺的，在横向（垂直于路方向）是没有任何错位，而实践施工中并不是这样，路缘石的铺设在纵向和横向上与规划是有差错的，如果只按路缘石来放线定位，护栏立柱在纵方向上是不顺直的，安装护栏扳后，线形局部会出现凸凹面。 桥梁护栏是桥梁的重要组成部分，桥梁护栏不光能够增加桥梁的漂亮和光荣，还能够起到很好的警示、隔绝和防止交通事故发作的效果。桥梁护栏的主要功用主要有以下几个部分： 1、 桥梁护栏的分隔功用：桥梁经过桥梁护栏能够将将机动车、非机动车和行人交通分隔，将路途在断面上进行纵向分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了路途交通的安全性，改进了交通秩序。 2、 桥梁护栏的阻挠功用：桥梁经过桥梁护栏能够阻挠不良的交通行为，阻挠企图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求桥梁护栏有必定的高度，必定的密度（指竖栏），还要有必定的强度。 3、 桥梁护栏的警示功用：桥梁经过安装桥梁护栏使桥梁护栏上的轮廓简练明快，警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等，从而到达防备交通事故的发作。 4、 桥梁护栏的美化功用：桥梁经过桥梁护栏的不同材质、不同的方式、不同的造型及不同的色彩，到达与路途环境的和谐和和谐，起到美化桥梁、美化环境的效果。 可见，城市桥梁护栏不仅仅是对路途的简略隔离，更要害的意图在于对人流、车流明示与传递城市交通讯息，树立一种交通规则、保护交通秩序，使城市交通到达安全、便利、有序、畅通、便利、漂亮的效果。 1、人行道或安全带外侧的栏杆高度不应小于1.10m。栏杆构件间净距离不得大于140mm,切不宜选用横线条栏杆。桥梁护栏栏杆结构规划有必要安全可靠，栏杆底座应设置锚筋，其强度应满足国家规范要求。 2、桥梁护栏栏杆强度应满足：车辆以80KM/H的速度，与栏杆成15°角发作磕碰，不落河。 3、桥梁护栏栏杆造型、色调与周围环境和谐，对重要桥梁宜作景观规划。 4、当桥梁跨越快速路、城市轨道交通、高速公路、铁路干线等重要交通通道时，桥面人行道栏杆上应加设护网，护网高度不应小于2m，护网长度宜为下穿路途的宽度并各向路外延伸10m。 5、效果在桥上人行道栏杆扶手上竖向荷载应为1.2KM/m;水平向外荷载应为2.5KM/m。两者应分别核算。
