实际上不管是科目三还是真正上路，如何良好的利用刹车技巧，是很有学问的一件事情。原则就是：在不同的环境下有不同的技巧。
首先是正常停车时候的刹车，在科目二的时候，为了完成操作，学员都喜欢往死里踩刹车，因此到了科目三很可能这个习惯会延续，导致的结果就是车子猛地一下就停止了，然后由于惯性，所有车上的人都会有一种前冲的感觉，安全带表示压力很大。正确的做法就是先踩重后踩轻，在刹车开始的一段时间保持正常的力度，但是进入最后三分之一部分的话可以稍微回收一点力量，让车子更加柔和平缓地停下来。如果抓不准感觉，可以让教练多示范几次，然后体验一下停车时候感觉的区别。
其次是转弯的时候的刹车。转弯的时候除非是起步，如果是绿灯情况下正常左转或者右转都需要进行切换档位。一般而言，左转的话切三档，右转的话切二档。在踩下离合器的同时，也要注意刹车并控制速度。刹车的力度跟转弯的幅度有很大的关系，弯越急意味着刹车的力度需要增长。但是一定要注意同时观察车道走向，同时刹车需要留一点余力，让车速不至于太慢。否则之后想要重新升档的时候，你会发现车子的动力不足，甚至会出现熄火。
下（上）坡刹车，原则上思路就是利用发动机本身的动能，而不是强行用刹车来控制速度。因为刹车如果踩的时间过长，会造成刹车片的磨损，久而久之，这辆车的刹车性能就不行，需要维修。所谓发动机制动的原理就是说在上坡或者下坡的时候，既不踩刹车也不踩油门，利用车辆的惯性前进，一般而言车子都会比较平稳。学员若发现下坡速度较快，可以稍微点一下刹车，然后主要还是是观察前方的情况。相同原理下，如果上坡感觉动力不足也可以补一点油门。
最后是碰到特别的紧急情况，其实这种情况还是比较罕见的，特别是科目三考试过程中，道路一般都是比较顺畅的，而不会有“不速之客”的干扰。万一出现，学员还是要牢记原则，这个时候其实猛踩刹车其实是合理的，切记不要猛打方向，那反而容易导致车辆侧翻，把车上的人都至于危险的境地，这就是所谓的“让速不让道”。另外考试员也会随时观察前面的情况，如果发现情况不妙，学员可能还没来得及做动作，考试员就已经踩下刹车了。
细心的学员可能发现刹车有三种不同的方式——点踩，稳踩和猛踩，如果能自由地在这三种方式之间进行切换，那就证明刹车技术可以出师了。如果踩来踩去都是一个样子，那就还需要好好磨砺一下。
