本公司主要经营及周边地区物流业务，直达往返、同时可承接全 国 各地的长短途货物运输，整车零担、特种货物，轿车托运、长途搬家、市内配送、产品包装、公路、铁路、航 空 运输业务，集运输仓储、配送、装卸信息处理于一体现代化物流企业。
去年10月，为更好地推动南宁市维 护 新兴职业青年群体的发展权益，共青团南宁市委委托广西交通职业技术学院进行了专项调研。随后，该学院物流管 理 专业教 师 、学生共30余人组成调研团队，在近两个月的时间里，深入南宁市各个辖区和相关快递企业开展调研。据了解，此次专项调研共计发放纸质及电子问卷450余份，并通过文献阅读、专家访谈、大数据分析、实地考察等方 式 ，终形成了《调研报告》。
陈立平曾去顺丰在回龙观的社区便利店考察，他认为，消费者对店里进口商品的认知度并不高，同时很多商品与线上重合，因此该便利店很难吸引消费者在自提商品的同时额外消费。 在如何赢的问题上，福田汽车集团常务副总经理常瑞归纳为热 情 、创新、永不止步的福田营 销 精神，此外还包括营 销 人的狼性精神狼性团队等，目标是争第 一 。能够将目标导向，如此形象化体现出卓越的管 理 智慧。
除此，在科技驱动下，跨界与融合、跨产业生态链、行业内竞和生态，正成为当前各行业的发展新常态。科技促进物流与上下游产业协同发展，使企业形成跨产业生态链，重构物流行业竞争新格局、新业态。而科技创新正触发新一轮物流竞争序幕，新物流比拼的是跨界整合能力和大数据算法等科技能力。未来，科技将推动中 国 物流行业进一步分化、重整与洗牌。
实现治理体系完善、治理能力提 升 。现代治理体系是交通强国建设的制度保障。要加快建成政 府 、市场、社会等多方协作的现代治理体系，全 面 提 升 行业治理能力，着力深化行业改革、优 化 营商环 境 、扩大社会参与、培育交通文明，实现交通治理体系和治理能力现代化。
服务项目：
业务范围
1、承接搬家及货运业务
2、货物仓储和暂存、中转
3、承接整车、零担业务
4、货物运输保 险
5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装
6、为个人和公司提供长途搬家业务
7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输
8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务
9，普通、高 级 化妆品钢琴专业搬运、包装的运输业务
10、提供专业小搬家业务
但是这个确确实实是 真 的 ，2019年9月6日同一 天 ，两大商用车巨头分别发布了旗下的智能驾驶卡车产品。一汽解放 在 上海发布全球L2量产级智能卡车，同日在苏州，江铃重汽正式向客户交付7辆全球L4级别全时无人驾驶纯电动重卡Qtruck。这不仅标志一汽解放和江铃重汽已经成为国内商用车市场无人驾驶技术的引领者，更意味着在全球智能无人驾驶时启的时候，中 国 企业已经站在了潮头！
李成东认为，的自建物流与阿里的投资、联盟，各有优劣势;但各个派系都在乎数据，都想加强自身对物流行业的话语权。因此，在新零售时代来临的时候，物流行业的摩 擦 仍将继续甚至加剧。 据不完全统计，目前北京地区快递物流行业一线从业人员5万至6万人，日处理快件500万件，北京区内各类快递物流车辆超过一万辆，日均出行不低于百公里，累计日行程约100万公里，加剧了城市交通拥堵。
据了解，福田图雅诺整车始终对标“德国工业4.0”标 准 ，经过50万公里极限可靠试验，并通过*欧盟ECE标 准 碰撞法规、德国TUV莱茵认证等高标 准 认证，产品品质比同类竞品更胜一筹。此外，福田图雅诺整车结合人体生 理 特点设计良好的人机工程，麦弗逊式悬架、强化设计底盘、前副车架系 统 相结合，*限度提 升 了整车的舒适性。同时车内空间多样灵活，座椅多种组合方 式 且绒布面料包裹驾乘更舒适。正是得益于其更高可靠性以及舒适性，执行任务全程“零故障”，才保证了“红飘带”景观的精彩呈现。
在所有测 试 中，江铃威龙HV5均有优异表 现 ，在气温从30摄氏度至零上45摄氏度的环 境 中，都展现出了强大的性能。在2018年上市的新款的江铃威龙HV5重卡 上 ，动力更升级到470马力，在900转就可以实现2150Nm的大扭矩输出，并且从9001500转的经济转速区更加宽广，发动机的低燃油消耗仅为184g/Kw.h，充分实现了经济性和动力性的完 美 结合，可以满 足 客户多样化工况需求。
运输服务:长途运输、零担运输、商品车运输，含轿车、越野车、面包车、电瓶车。物流需求的变迁：曾经诸多企业在服务于合同物流（B2B）的业务时，电商B2C物流需求来了；
当物流企业争夺B2C物流需求时，O2O和C2B来了。面对、阿里、的O2O的布局，面对、小?B的趋势，顺丰、日日顺等企业早就开始布局这个市场了。
this.width=480">第四是人才结构不同，兆驰供应链团队的平均年龄是28岁，层次高，不乏互联网从业者、连续创业者、物流行业老兵、上市公司高管等，人才结构很多元，对未来趋势的判断、对科技的接纳程度、对市场的反应都是很出色的。4、路线清晰：三步走，在每个阶段都做No.12018年年底，兆驰供应链完成了元禾原点数千万元的A轮，加强了全 国 运 营 网络搭建、系 统 平台升级和人才储备，目前在全 国 的分/支公司已经达到17家，全 国 有5500辆可调配运力，仓储面积也达到了20万平方米；整个系 统 中台的搭建及OWTB的一期工程完成了升级。在元禾原点副总裁戴元煜博士看来，兆驰供应链已经发现了红海中的蓝海，汽车行业虽然处于下行，但如造车、汽车新产能等，市场巨大而且增长良好。2019年起，小鹏汽车及长城重庆新工厂开启交付，宝沃汽车被神州收购后产量快速提 升 ；2020年起，天际汽车、国机智骏、理 想 智造等企业陆续开启规模交付，预计兆驰供应链营收结构将持 续 优 化 ，业绩维持高增长态势……目前，无论是客群数量还是营收，兆驰供应链都已经成为造车供应链领域的No.1；随后兆驰将发力汽车新产能领域，布局渗透传 统 车厂新工厂业务，通过服务产业协同更紧密、数字化可视化程度更高的新工厂，夯实“141”的服务闭环，实现汽车新产能领域No.1；未来这样的成功实践也能更快地复 制 到“汽车全产能领域”，助力汽车行业数字化升级。结语走一步看十步，未来汽车工业必将向着电动化、智能化、网联化方向发展，所有汽车都是智能汽车，是大型的数据终端，传 统 主机厂也将像造车一样先预售再生产，比如此前上汽大通已经采取了C2B的销售模 式 。每一辆生产出来的汽车都是一个确定的需求，交付体 验 不好，服务过 程 不专业，会直接影响汽车品牌在客户心中的形象，也就是上文所说的物流的服务属性远大于交付属性。汽车 主 机厂对于供应链服务商业务过 程 中数据流转及时性及准确性的要求都在提 高 ；供应链服务商如何通过技术手段更有效地整合资源，同时保证供应链可视化程度，这些都在考验供应链企业的科技运 营 能力。市场偏爱术业有专攻的企业，兆驰供应链差异化的定位、“敏捷、公允及高 效 ”以及“方案，端到端及科技运 营 ”、尤其是出色的生产物流服务能力，是非常符合汽车工业发展需要的，对于行业的新老企业来说很有启发价值。也许在很多人眼中汽车及汽车供应链行业身处“冬天”，但在林泰恩看来，汽车行业已经到了发展拐点，绝不能错过机遇，“我们处在历史巨变的前夜，不能辜负这个时代”。
随着我国治超工作的持 续 深入推进，高速公路严重违 法 超限超载得 到 有效遏制。在此情况下，将货车计费方 式 由计重收费调 整 为按车(轴)型收费，有利于货车安装使用ETC，实现不停车快捷通行，促进物流业提速增效。吴 德 金说年，是国内快递市场高速发展过 程 中的一个关键年份。这一年，我国快递业务量超越美国位居全球**。同时，这一年顺丰业务量被中通超越，快递市场占有率**被挤出前三行列。而之后五年，随着电商红利的持 续 发，顺丰与中通业务量差距进一步拉大。
年4月，物流宣布运 营 ，此后，也开启了物流的转型之路。自去年开始，物流全 面 对外开放。仓储主要是由投资自建，干线业务主要承包给外部承运商做，末端配送主要以自营为主，另获悉，目前正在搭建自己的共建车队，计划逐步减 少 自有车辆。
去年10月，为更好地推动南宁市维 护 新兴职业青年群体的发展权益，共青团南宁市委委托广西交通职业技术学院进行了专项调研。随后，该学院物流管 理 专业教 师 、学生共30余人组成调研团队，在近两个月的时间里，深入南宁市各个辖区和相关快递企业开展调研。据了解，此次专项调研共计发放纸质及电子问卷450余份，并通过文献阅读、专家访谈、大数据分析、实地考察等方 式 ，终形成了《调研报告》。
