现在我们汽车行业发展迅速，之前好的汽车配件都是从国外进口，这样明显成本高多了，现在国内很多汽车制造厂将大部分汽车配件全部国产化，这样减少制造成本是，也带动了国内的汽车行业的兴旺，尤其是在塑料产品这方面，制造产品就得生产模具，这样汽车模具在国内就占有了大的比例，汽车模具外形大，结构复杂，产品变形大，这一系列的原因就会影响后期配件的质量，所以在设计方面就得下大功夫，所以现在设计汽车配件模具是相对其他行业的模具更有技术含量，工资待遇也更高，从事这行工作的人也相对少些
高级模具培训（汽车方向）
一、机械CAD制图
1.CAD初级制图：常见绘图工具，图层图块，机械剖面图，文件转换数据的应用，CAD打印输出技巧 熟练应用二维制图命令快捷键，对机械零件进行平面绘图，掌握Auto-cad输出工程图的方法
2.CAD三维制图：三维建模，拉伸，灯光设置、材质表现、三维零件输出平面视图；能够掌握绘制三维机械零件的方法及输出平面视图的技巧
二、UG设计模块
1.UG造型实战
二维草绘、任意实体建模、成型特征，布尔运算、产品组合装配,工输出程图；高级曲线、基本曲线、高级曲面、通过网格，修剪的片体，工业造型曲面设计；
2.UG工艺编程
掌握UG编程的操作方法，根据产品的不同，选择恰当的切削方式，优化刀路轨迹，令G代码大节省机床的生产效率
3.UG模具设计
学完能熟练运用UG对已设计成型的零件进行分模，制作对应的模具型腔、型芯，生成产品模具零件，并将生成的零件输出成模架工程图
三、Catia设计模块
1.Catia造型实战
讲解草图编辑器，零件设计，实体建模设计，线框和曲面设计，创成式外形设计，影像草图，自由曲面设计，装配设计，工程制图等。
高级曲线、基本曲线、高级曲面、通过网格，修剪的片体，工业造型曲面设计；能熟练应用Catia设计高级曲面，并能绘制高级曲线，添加基本曲面等方法对复杂曲面进行修补
2.Catia钣金设计
钣金设计参数预设置、建模特征、凸缘、弯边、键槽、托架、加工、数据显示、过程图、展平图样（对话框、参数预设置、图样注释、展平图样图）
四、模具设计原理
1.实用模具设计原理
了解掌握两板模，三板模，4打系统，浇注系统，导向系统，脱模结构，温度调节系统，侧向分型及侧向抽芯，排气结构
2.模具结构
模具常用材料的选用，模具结构合理性；了解掌握常用选材，规格，模具结构品牌，节省设备资源
3.注塑、冷冲模原理
实用注塑、冷冲原理；熟练掌握冲压件、弯曲件、拉伸件的工艺性、间隙值的选择、冲载力、排样、搭边、弯曲变形分析等
4.冷冲模架工厂案例
简单冲裁模具设计一套，无导向简单冲裁模设计一套，单排冲孔落料连续模设计一套，双向弯曲模设计一套，落料拉伸复合模设计一套，简单铰链弯曲模设计一套，连续级进模设计一套，单排冲孔落料连续模设计一套，模架工程图多套。
5.注塑模架工厂案例
汽车零部件注塑件模架设计（二套模架），投影仪聚光镜（玻璃）模架一套，塑料管（有螺纹，有文字）经典模架一套，有把手，机油桶（螺纹）模架一套，两个方向侧抽芯（实用）模架一套，模架工程图多套。
汽车模具曲面分型面创建技巧
很多塑胶模具设计新手都很渴望能够设计一些复杂的模具，但往往都是一步都卡住了，分模分不开，遇到一些曲面的产品，分型面无从下手，下面我拿一个汽车模的产品跟大家介绍一些创建曲面分型面的技巧，希望能给大家带来一些帮助。
1.通过斜率分析，此产品分型线存在，不需要抽取产品的大轮廓线作为分型线，如下图所示：
2.此处分型面高低起伏，很难处理，如何做呢如下图所示：
3.用插入-抽取体指令抽取产品转角处的表面， 如下图所示：
4.将抽取出来的曲面延伸， 如下图所示：
5.用插入-抽取体指令抽取产品转角处的小面如下图所示：
6.将抽取出来的曲面再次延伸，进行颜色更改如下图所示：
7.进行曲面缝合时，两个延伸的曲面中间由于产品公差原因，导致两个曲面缝合中间出现红点，这种情况分模无法分开 如下图所示：
8.首先我们可以左边的大面拆掉一部分， 如下图所示：
9.用桥接线指令桥接一条曲线，如下图所示：
10.利用网格曲面指令从新做面，并约束线切，至此曲面创建成功，如下图所示：
