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本文详细介绍了负载敏感泵（力士乐A10VSO系列附DFR型控制装置），结合下面三个视频一起学习，效果更佳。三个学习视频会放置在回帖中。
本文主要分为两大部分：
第一部分，详细表述自电机启动之前，直至液压缸行至行程终点这整个过程中，负载敏感泵在系统中的一系列动作过程。
第二部分，详细表述负载敏感泵是如何根据负载反馈的压力和流量信息，自动适应并只提供负载所需压力和流量的。
两大部分之间并不是相互独立的，可以说第二部分包含在第一部分之中。
第一部分
1、电机尚未启动的状态
由于系统中未建立起压力，调定压力为150PSI的弹簧迫使负载敏感阀的滑阀被推至左端。负载敏感阀工作在右位，这就为主控制活塞缸无杆腔与油箱之间提供了直通的油路（图中蓝色箭头所示为无杆腔中油液可流动的方向）。由于负载敏感阀的滑阀左端没有抵抗弹簧力的压力作用（即P=0），这使得斜盘初始时处于大倾角位置。在此位置，液压泵已做好在大排量下工作的准备，可向系统提供大的流量。如图1所示。
派克油缸 武汉 现货
图1
2、电机启动，但节流阀关闭的状态
当负载敏感阀阀芯左端压力P未达到其弹簧设定压力150psi时，此状态下液压泵排出的流量会流入以下两条油路：
油路1：油液流向节流阀，但是由于此时节流阀关闭，流量被阻滞于泵的出口和节流阀进口之间。
油路2：油液流向两个补偿阀，油液的压力作用于负载敏感阀滑阀的左端，以及压力补偿阀滑阀的左端。
要注意以上这些作用过程都是在一瞬间完成的。
