路堤与横向构筑物连接处、路堤与路堑、路基与隧道、半填半挖地段等分界处出现突变。施工中，在分界处若不设置竖向刚度的均匀变化的过渡段，极易出现轨道基础的不均匀沉降超标，造成轨道板下沉或断裂，危及行车安全。在高速铁路施工中，过渡段的施工质量要求比一般路段高得多，高速铁路验标要求一般路段工后沉降不大于15毫米（某种条件下可不大于30毫米），而路桥、路隧或路涵结构物交界处的沉降差则要求不大于5毫米，不均匀沉降造成的折角不大于1/1000。设计上，过渡段采取了加强措施，一般采用掺3~5%水泥的级配碎石填筑。
