双金属冶金复合管－它把初级工业材料和高技术的冶金处理过程结合起来。采用离心浇铸管坯经挤压、冷轧（或冷拔）生产方式，从而获得高品质的复合管材。这种新型复合管材可以是一般普碳钢与不锈钢、一般不锈钢与高品质不锈钢。弯管外壁采用虾米弯头，内层选用高铬铸钢，耐磨复合管内衬高铬镍合金，硬度HRC55～60，是一种耐磨性极高的材料。采用特种复合变质剂细化晶粒，大大提高了产品的韧性、抗拉强度。弯头采用偏心制作双金属复合管含碳量高、耐冲击、热膨胀率低、耐压、耐高温。安装成熟，规格齐全；已有不少厂家生产的双金属复合管广泛应用于油田、化工、电力等工业领域，其适用范围越来越广泛。
双金属耐磨管道哪里做的好双金属复合钢管内衬采用耐磨铸铁，该产品具有高合金铸铁的耐磨、耐腐蚀特性，又有较高的机械强度和较高的抗冲击性能，复合的双金属是冶金结合，使用安全可靠。耐磨铸铁选用铬系白口铸铁，是一种抗磨性很好的铸铁，在一些场合下使用已显示出很的优越性。对于在有腐蚀介质和颗粒冲刷交相作用条件下，采用白口铸铁是比较适宜的。在干态工矿条件下，材料以磨损作为主要的失效方式，则选用一种可通过热处理获得马氏体机体高铬铸铁材料。
双金属耐磨弯头，即外层为碳钢弯头、内壁衬KMTBCr28高铬铸铁耐磨层，采取消失模负压浇注成型，具有高耐磨的特性，是目前主流的工业耐磨型式。其组织也会发生变化，同时，不断的摩擦使零件表面磨损增加并产生磨屑。因此对双金属耐磨管做磨损失效分析并不断改进是非常重要的，（1）磨损表面形貌分析。磨损零件的表面形貌是磨损失效分析中的第一个直接资料。它代表了零件在一定工况条件下，设备运转的状态，也代表了磨损的发生。1）宏观分析。可以通过放大镜观察。通常仅为0.2~0.3MPa之间。由于结合力低使得内外管环状结合面间隙大，内衬管在管端焊接处将反复承受介质输送过程中，压力交变的扭动、折弯，致使连接处出现材料疲劳、开裂，导致耐腐蚀性能下降—（折翘现象）。由于内衬管没有达到充分的塑性变形，内衬管内表面由作用力与反作用力产生的表面压应力，达不到充分的体现。
