，学校测量有建筑测量培训、路桥测量培训、隧道测量培训、水利水电测量培训、矿山测量培训、地形地籍测量培训和房产测量培训等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。
建筑测量培训、市政道路测量培训、铁路测量培训、钢结构测量培训、水电测量培训、矿山测量培训等工程测量培训。
仪器课程：全站仪培训、经纬仪培训、水准仪培训、GPS-RTK培训等（实训）
分享测量控制中容易遇到的几个问题
中桩穿线
从理论上来讲放样出的中桩应该要满足精度的要求，其实不是这样的，由于各方面的影响因素的存在，还是存在一些不符合要求的点位，即所谓中桩穿线。直线上的点不在同一条直线上，曲线段的点不在同一条曲线上。解决办法就是以远点来调整我们的中间点，先定曲线然后定直线，保证线型的顺畅，确保误差在规定的范围内。
控制桩遭到了破坏
在施工过程中，控制桩很容易遭受到破坏，特别是在我们路线范围内的控制点，一旦施工即被破坏，施工前应该尽快的把它们引测到路线的范围以外，方便以后施工的控制需要。控制桩遭到破坏以后要怎样恢复？是恢复原点位还是另外重新加密点呢？我认为另外重新加密会比较简单一些。
导线点成果的取值问题
施工单位在开工前都要对设计单位提供的导线点进行复测，由于存在多个方面的原因，比如施测人员的视差会不同，所用仪器的精度不同，取用导线点的边长和角度不同，以及气候条件不同，经平差计算后所得结果往往与设计值会有不同，这就存在一个取值问题。一般的情况下，不管你平差的精度是否高于设计值，施工单位都是根据监理方的要求来取用设计值，但按照理论上来说，我认为应该取平差精度较高的一方的平差值比较合理，这也有利于提高测量控制的精度，减少控制的误差。
水准点成果的取值问题
同样，水准点复测成果往往与设计值也不一致，两相邻水准点也有不闭合的，或者能闭合但闭合误差较大临近限差值。一般情况下，施工单位也是根据监理方的要求取用设计值。施工单位应采用高精度的水准仪，在本施工路线范围内作一条闭合水准路线，经严密平差后，得出精度较高的成果，采用这个成果对本施工段进行高程控制，这样就能很好的消减误差，使施工路段高程控制能很好的连贯起来。
控制点的检查
施工过程中，对控制点要经常不定期地进行复核检查，这一项往往被忽略，比如在雨季过后，有些控制点往往会发生异常，为了确保测量精度和施工质量，有必要进行对控制点的复核检查，对偏差较大的点要重新赋值。
学习内容
导线测量、道路测量识图、曲线要素表、各种曲线特点与计算、道路加宽超高、断链、正交斜交桥梁涵洞管道、水准测量、角度测量、距离测量、坐标测量、放样测量、对边测量、悬高测量、面积测量、后方交会、数据采集
，我们培训的时间是15-20天，标准课程是15天，根据每个学员的基础和学习能力不同，时间略有不同，我们学校培训是不限时的，学会为止，重学免费，介绍就业。另外，外地学员可提供住宿。学校有学员寝室住满为止。
实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
培训中心：成都东英测量培训学校
外地学员可提供住宿住宿费需要自理；
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成都学校地址：成都市成华区杉板桥路601号7栋1单元3楼
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