如果你想学模具设计培训，一直犹豫不决；如果你现在，还是一线普工，正准备学一项技术转行模具行业；或者，你是机械专业，工作不对口，饱受工资低的困扰；或者，你还是每天在车间里忙来忙去，听着师傅指挥的小学徒；也或者，你是一位有一些工作经验的技术钳工，想换一换环境，晋升模具设计师……如果你有这些情况，这里帮你汇总了，从入行前，到成功就业拿高薪，必须经历的过程，让你思路明确少走弯路！一起来看看吧
冲压模具设计培训精品班
1.CAD初级制图
常见绘图工具，图层图块，机械剖面图，文件转换数据的应用，CAD打印输出技巧 ；三维建模，拉伸，灯光设置、材质表现、三维零件输出平面视图；能够掌握绘制三维机械零件的方法及输出平面视图的技巧
2.UG造型实战
二维草绘、任意实体建模、成型特征，布尔运算、产品组合装配,工输出程图；能熟练应用UG对机械产品进行三维设计，并能组合装配产品模型，熟练掌握UG导入及输出数据转换，高级曲线、基本曲线、高级曲面、通过网格，修剪的片体，工业造型曲面设计；熟练应用UG设计高级曲面，并能绘制高级曲线，添加基本曲面等方法对复杂曲面进行修补
案例1：（跑车外形曲面设计，侧身设计，车顶盖设计，车尾设计，扰流板（尾翼）设计，前，后视镜，尾灯，排气管，车轮等。)
案例2：（甲壳虫汽车曲面设计，车顶面设计，车身侧面设计，前引擎曲面设计，前挡风曲面设计，后尾翼曲面设计，后灯曲面设计，排气管设计，后视镜设计，车把手、车轮、车窗设计）
3.UG钣金设计
UG钣金设计参数预设置、建模特征、凸缘、弯边、键槽、托架、加工、数据显示、过程图、展平图样（对话框、参数预设置、图样注释、展平图样图）
4.模具设计原理
实用模具设计原理
了解掌握两板模，三板模，4打系统，浇注系统，导向系统，脱模结构，温度调节系统，侧向分型及侧向抽芯，排气结构
5.模具结构
模具常用材料的选用，模具结构合理性；了解掌握常用选材，规格，模具结构品牌，节省设备资源
6.注塑、冷冲模原理
实用注塑、冷冲原理；熟练掌握冲压件、弯曲件、拉伸件的工艺性、间隙值的选择、冲载力、排样、搭边、弯曲变形分析等
冷冲模架工厂案例
7.简单冲裁模具设计一套，无导向简单冲裁模设计一套，单排冲孔落料连续模设计一套，双向弯曲模设计一套，落料拉伸复合模设计一套，简单铰链弯曲模设计一套，连续级进模设计一套，单排冲孔落料连续模设计一套，模架工程图多套。
8.注塑模架工厂案例
汽车零部件注塑件模架设计（二套模架），投影仪聚光镜（玻璃）模架一套，塑料管（有螺纹，有文字）经典模架一套，有把手，机油桶（螺纹）模架一套，两个方向侧抽芯（实用）模架一套，模架工程图多套。
在模具设计中，怎样防止产品粘模，以及设计中注意事项
首先产品粘模，主是模具顶出力不够、产品包紧力太大、脱模角度太小、模具加工完成后未做抛光处理，或者抛光不够;注塑压力太大等。
1.产品在顶出时，表面顶穿，或者表面顶白。
先降低注塑压力，如果产品还没有打饱的情况下，就粘模了，这种情况下，先检查模具的抛光是否到位，如果抛光到位的情况下，就直接追加顶针，或者增加水路冷却，延长成型中的冷却时间。
2.产品粘前模时，怎么处理
首先是调机改善，如果调机过程中不是很稳定，担心在量产中，还会粘前模的情况下，直接在公模侧的胶位面追加火花纹来增加包紧力，或者在公模侧直接追加0.1~0.2MM小倒扣来使产品留在后模，如果增加了倒扣影响顶针时表面存在顶白时，就直接增加顶块顶出即可。
3.注意事项：
POM材料在设计时，可以少布置点顶针，因为材料有自润滑的特性。
PP材料在设计中，可以适当的多布置点顶针，因为材料特性就是比较软，容易粘模与顶白。
ABS材料在设计中，需注意深腔区域以及给到足够的脱模角度。
各种材料在追加玻纤的情况下，可以适当少布置点顶针，因为玻纤的特性会使产品强度增强。
