你是我平淡余生的不将就，也是我藏至心底的不可说
桥梁充气气囊也叫桥梁气囊，空心板气囊，空心板芯模，桥梁充气芯模，桥梁内模等。采用热压硫化一次成型的工艺，使得气囊没有衔接缝而更加耐用，外面有保护套对内芯进行保护。所以桥梁充气气囊从很多方面来讲优点很多。 1.衡水兴亚橡胶生产的桥梁充气气囊具有省时省工省料的优点。在预制空心板构件时采用充气气囊充当空心构件成孔模具， 因其是整形模具较需拼接而成的木模与钢模比操作简单方便，将气囊放进钢筋笼内后只需将其充气到一定压力达到设计的形状后进行浇筑混凝土即可，且在箱梁构件成型后 只需将气囊放气抽出就可以完成预制工作。桥梁充气气囊耐老化性能好，可反复使用。操作简单可以加快施工进度，尤其在工期紧、孔径小的箱梁预制工程中优点更为突出。 2.桥梁充气气囊较单层充气芯模箱梁内模气囊可周转的次数更多，且不易损坏。该产品在周转使用了 70-80 次之后外胶层会有不同程度的磨损，如果外胶囊没有很强程度的划伤还可继续使用。若在使用过程中工人操作失误戳破外胶囊也不会影响混凝土的浇筑，较只能周转使用 10 次左右的单层橡胶芯模更安全更可靠。 3.我厂生产的桥梁充气气囊是采用天然橡胶与纤维加强层热轧硫工程艺，具有很高的抗张性、弹性和气密性，箱梁内模气囊成品无拼接，厚度一致充气后无鼓泡，在-40℃～＋130℃的外部环境 中无变形无开裂，较使用自硫化胶冷粘而成并且只能处于 10℃～50℃外部环境的冷粘工艺相比，我厂生产的桥梁充气气囊的适用性更强。
