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水泥枕木内有5根8mm粗的高强螺纹钢为主筋，多根4mm粗的高强螺纹钢为箍筋。
水泥轨枕作为一种受力构件，承担着载重车辆的安全运行，同时车辆在运行中也会具有震动力，也就是说该构件在使用中主要承担压力和震动力，而砂石水泥等材料的比例（专业称配合比）及钢筋的合理配置和养护则构成承担压力及震动力的决定性的因素。如果砂石水泥及钢筋配置不当，若配置过小则承担力不够，若配置过大则容易发生脆断，这两种情况是绝对禁止的，所以合理配置才具有安全性，才具有抗风险能力，具有合理配置的钢凝土水泥轨枕才具有承载力能力强、稳定性好、耐久性优良的特性。
水泥轨枕规格和连接分为多钟，U型环固定、螺栓固定、弹簧固轨器连接三种。
在选择时，根据钢轨的米重、轨距、安装方式进行选择即可。
轨枕是钢轨的支座，它除承受钢轨传来的压力并将其传给道床以外，还起着保护钢轨位置和轨距的作用。在支撑钢轨保持轨距的同时，把钢轨传递来的巨大压力传递给道床，分散承重。
创建岩溶生态系统、石漠化、水土漏失理论和研究方法。首次提出岩溶生态系统概念、结构特征、驱动机制和主要功能，创立岩溶生态系统理论，开拓岩溶生态学研究方向，揭示全球不同类型岩溶生态系统的运行规律。明确石漠化概念及其分级，揭示石漠化在加剧水土流失和漏失、减弱岩溶环境对降雨和地表水资源的调蓄能力、破坏植被、加速植物入侵速度、降低土壤质量、加深居民贫困等方面的危害，奠定了石漠化生态修复理论基础。
矿用水泥枕木适用于轨距为600mm，762mm，900mm的12kg，15kg，18kg，22kg，24kg，30kg，38kg，43kg的轻型钢轨。
矿用水泥轨枕是最基础也是最重要的轨道配件之一，水泥轨枕种类繁多应用广泛，和钢轨、轨距拉杆、轨道夹板等共同组建起安全可靠的铁路轨道系统，为列车的通行提供了有力的保障。
600轨距，900轨距常用于煤矿轨道上，762轨距，900轨距常用于冶金矿轨道上，1435轨距常用于铁路轨道上。
水泥枕木的常用规格：
18-30kg的600mm轨距
18-30kg的900mm轨距
30-38kg的600mm轨距
30-38kg的900mm轨距
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