无震动止滑车道工事方案
1、基面处理：清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整。一般需要施工无震动止滑车道的原地面为水泥地面或耐磨地坪。为保证无震动止滑车道与原地面之间的粘接性能。因此在施工无震动止滑车道前，必须进行整体打磨处理，打磨时使用的机器应为自吸尘的打磨机。打磨处理时应注意，如是水泥地面在打磨时应将表面的浮浆和突出的颗粒打磨干净。如是耐磨地坪应将其表面打磨毛糙，以增加无震动止滑车道与耐磨地坪的粘接力。
2、清理：打磨处理完后应将地面上的灰尘用扫把或吸尘器清理干净。
3、界面粘接层：采用进口专用黏接剂封闭，确保素地与抗压层粘接牢固（厚度0.1mm）
4、 抗压层：黏结地层干燥后用专用镘刀施工抗压基层。厚度要均匀，以确保基层的抗压强度，并使表面平整（厚度3mm）。
5、彩色防滑面层：待抗压层干燥后，以喷涂方式施工面层，利用巨大的比表面积达到防滑效果。本层结构耐磨，表面粗糙度均匀，不会造成车辆进出时的震动（厚度3mm）。
6、养护罩面层：采用进口专用罩面剂封闭，起到养护及表面封闭作用（厚度0.1mm）。
7、保养：无震动止滑车道在施工完工后应先保养2-3天，在保养期间不得有水或油污撒在无震动止滑车道上。如气温较低保养时间应适当的延长。7天后方可车辆行使。
山东潍坊亚斯特新型建材是生产、销售、施工于一体的地坪工程企业，承接全部环氧地坪工程，如：环氧砂浆地坪，环氧彩砂地坪、环氧涂层、耐磨硬化地坪，水泥自流平地坪，压花地坪、止滑坡道等。
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