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因为，更加现实和的是，物流成本中“行政成本”居高不下，才是需要引起和关注的问题。所谓物流成本中的“行政成本”，是指行为在物流企业和中发生的各种费用与经济负担。如各种过路过桥费、行政收费、行政摊派、行政罚款甚至吃拿卡要等。 日前，泰建立新的合作伙伴关系，泰国的企业和消费者可通过当日递服务将紧急物品托运至该国其他地区。得益于电子商务的发展，预计未来几年包裹业务收入将出现强劲增长，公司计划在该部门提供更多服务。首席执行官表示，该特快专递服务目前还处于早期的启动阶段，2014年将逐步扩展至其他地区。 何黎明说，我国经济正处于从高速增长阶段向中高速增长转换的关键时期，物流成本过高仍是制约国民经济转型发展的重要因素。物流成本、物流效率、创新物流是推动物流业转型升级的必由之路，也是转变经济发展的重要手段。 加强物流领域收费清理，着力解决“乱收费、乱罚款”等问题。三是加强重点领域和薄弱环节建设，物流综合服务能力。加强对物流发展的规划和用地支持。结合编制级物流枢纽布局和建设规划，布局和完善一批综合物流枢纽。 从区域看，东部和中部位于50%以上；西部位于50%以下。从企业类型来看，综合型物流业和运输型物流业仓储型物流业均位于50%以上；仓储型物流业均位于50%以下。从企业规模看，大型、中型和微型企业均高于50%；小型企业低于50%。
