防腐钢管包括原有的沥青漆防腐钢管，环氧漆防腐钢管，防腐钢管具有的特性和特点所以防腐钢管在施工和实际需要中有很大优势。但环氧煤沥青涂料用在管道外防腐时，仍存在较严重的缺点。据中国环氧树脂行业协会专家介绍，主要一是用在钢管表面防腐时，现行技术标准要求的防腐结构为涂刷多层涂料中间加缠玻璃纤维布，固化后形成“玻璃钢”复合结构，不但施工工序复杂、繁琐而且为保证涂层*终质量，还要求前道涂层固化后才能涂敷后道涂层，至使施工时间拖长给施工管理带来诸多不便，尤其是在冬季固化时间长更加剧了困难。二是使用玻璃布时产生大量细碎的玻璃纤维丝，易扎入皮肤、疼痛难忍，并有可能通过呼吸或进食进入体内损害施工人员健康。三是涂料虽属厚浆型，但仍含有约12％的可挥发性溶剂，涂敷后在固化过程中将全部散发到空中，仍不符合日益要求严格的环境保护要求。环氧煤沥青防腐螺旋钢管就是我们常说的几布几油，常见的有一布两油，三布两油，五步三油，七布四油。
环氧煤沥青漆与涂装一体化有助于企业打造特色、专业、个性化的服务，提升企业的市场竞争力。涂装从业人员相关技能缺失。涂装从业人员在施工时都希望自己获得成功，当他面对一种新事物而又没有把握时，没有把握的不安全感会给他们造成心理压力，因此他们宁愿选择传统的施工方式，这就造成了油漆新品“施工难”的问题，*终制约油漆行业的发展。再加上涂装设备更换和研发成本相对较高，这些都将导致涂料面临“行业热市场冷”的局面，阻碍双方的发展。对环氧煤沥青漆产品的涂装技术并不了解，更谈不上专业研究;在低碳、环保经济发展的大潮中，涂料行业向着水性化方向发展，各种创新的科研产品不断推出。然而，众多因素的存在导致环氧煤沥青漆与涂装发展步调不一致，涂装技术和水平相对滞后于油漆的发展，涂装一体化是指油漆产品与涂装线的一体化。当前，尽管我国涂料行业得到了快速发展，然而，油漆与涂装的失衡不仅会限制油漆产品性能的充分发挥，而且也使下游企业很难生产出优质的产品，对双方发展都不利。事实证明，环氧煤沥青漆与涂装一体化是上下游企业做大做强的必然趋势。涂料与涂装一体化发展失衡的问题也逐渐凸显出来，主要表现为涂装的相对滞后。
环氧煤沥青防腐螺旋钢管就是我们常说的几布几油，常见的有一布两油防腐钢管，三油两布防腐钢管，五油三布防腐钢管，七油四布防腐钢管。环氧煤沥青防腐螺旋钢管组份为环氧煤沥青底漆和面漆，都是以环氧树脂和煤沥青为主要成膜物，添加各种防锈颜料、绝缘性填料、增韧剂、流平剂、稀释剂、防沉剂等制成。外观：底漆甲组分铁红色，乙组分黑色，面漆均为黑色。具有优异的耐化学介质腐蚀性和良好的物理机械性能，粘结力好，涂膜坚韧，并有优异的电绝缘性和抗渗透性，抗杂散电流和抗微生物侵蚀性，成膜后，可减少施工道数。主要的执行标准SY/T埋地钢质管道环氧煤沥青防腐层技术标准》和SY/T 0457－《钢质管道液体环氧涂料内防腐层技术标准》。主要用于埋地或水下钢质输油、输气、供水、供热管道的外壁防腐，也适用于各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及混凝土管、污水池、楼顶防水层、卫生间、地下室等混凝土结构的防水和防渗漏。
环氧煤沥青防腐钢管埋地管道作为油气的传输载体，地面工程的重要设施之一。是连接上游资源和下游用户的纽带，由于管道长期埋在地下，随着时间的推移，外界土壤特性及地形沉降等因素的影响，管道会发生腐蚀、穿孔、泄漏，田和带来严重的损失。受施工、给油气管道腐蚀造成的经济损失可分为直接损失和间接损失。环氧煤沥青防腐螺旋钢管特性：粘性指在外力影响下抗改变的才能。环氧煤沥青富含大量的酸碱物质，都是表面活性物质，它们与产品的金属资料的粘结性较好，一起又因富含适当的环氧脂胶，愈加强了其粘结功能，故环氧煤沥青的粘性较好:塑性指在外力效果下发生变形但不被损坏的功能。环氧煤沥青中的环氧脂胶尽管加强了它的塑性和粘性，但因为其成分中富含较多的游离碳，它们在运用过程中，受外界要素影响分子结构易裂变，致使塑性变差。温度稳定性指粘性和塑性随温度升降而不发生较大改变的功能。环氧煤沥青成分中富含较多的可溶性物质，受热后分子链很容易开裂，故其温度稳定性差。
