青岛现代3吨3.5吨自动挡叉车前桥

  • 发布时间:2019-03-20 08:17:38,加入时间:2018年12月25日(距今2152天)
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叉车的前桥为驱动桥,它有主动传动器、变速器、半轴和驱动桥壳等零件组成,其基本作用于动力传递路线是:变速器输入的动力首先传到主减速器后,降速增扭,同时旋转轴线也有了90°的改变,再经差速器将动力分配给左右两半轴,后由半轴及其外端的凸缘盘、前轮毂传到驱动轮,驱动叉车的前进或后退;当叉车后转向或在不平道路上行驶、要求左右车轮转速不一致时,又能以不同的转速驱动车轮,从而保证车轮始终处于纯滚动状态,以减少车轮的滑膜损耗。因此只要叉车一运动,驱动桥总成内部的各个零件就出在受力与运行状态时间一长,驱动桥将出现各种各样的故障,如异响、发热、漏油、半轴折断等。

叉车市场对驱动桥的需求主要集中在1-4.5吨和5-10吨两类产品。其中,1-4.5吨驱动桥总成主要由桥壳、轮毂、制动鼓、半轴、制动器等组成,驱动桥壳采用整体铸造形式;5-10吨驱动桥总成主要由主减速器、差速器、轮边减速器、半轴和桥壳、轮毂、制动鼓等部件组成,各零件之间必须有正确的连接和配合间隙。

驱动系统常见的故障及处理办法

第一、离合器打滑或者不分离,分析故障原因有:

1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片损坏,这个处理的办法就是清洗摩擦片或者更换摩擦片;

2、分离轴承结合状态压在分离杠杆上面,这个处理的办法是把分泵总成推杆长度调短;

3、分离轴承自由行程太大,这个处理的办法是把分泵总成中推杆调长;

4、油路中有空气,这个处理办法就是把油路里面的空气排掉;

第二、变速箱内有异常响声,分析故障原因有:

1、齿轮磨损过度或者轴承损坏,这个处理的办法是更换齿轮或者更换轴承;

2、变速箱里面有杂物,处理的办法就是排除杂物。

叉车驱动桥的保养

驱动桥的保养:驱动桥的一般保养技术要求和保养周期,每10h(即每班)应对驱动桥进行保养.保养的内容包括检查各油封、盖、螺塞及各总成密封垫是否漏油。油封磨损、通气孔堵塞、连接螺栓松动、驱动桥壳内油位过高,有可能引起漏油。

每工作100h(或一周)必须检查主传动器壳内和轮边减速器内的油位,不足时应添加。

每工作1000h,应更换驱动桥主传动器壳内和轮边减速器内的润滑油。放油时应趁油还热的时候进行,并且柴油清洗后加入新的齿轮油。更换润滑油的同时,应拧下桥壳的通气塞并对其进行清洗。

驱动桥的主要故障

(1)减速器齿轮和差速器齿轮齿合不良

引起齿合不良的原因可能是个别齿轮牙齿局部折断,也可能是磨损过度。如果由于磨损,但磨损得并严重,则可通过调整齿合间隙来排除齿合不良的故障。

(2)各部分轴承磨损和失调

紧固螺栓和螺母松动、桥壳内齿轮油过少等故障导致叉车行驶时,桥壳内产生异常声响及噪音,出现发热和漏油等现象,并加剧齿轮和轴承的磨损。

(3)桥壳变形

车轮和半轴凸缘螺栓松动,遂使车轮偏摆或拖曳,车轮轮胎单边磨损,半轴折断或花键部分损坏。如果工艺处理不好,半轴常常损坏。修理时,若要卸出半轴,只需将半轴凸缘和轮毂的连接螺栓拆下,就可以抽出半轴。

(4) 密封圈失效,桥守则内齿轮油进入驶电动机内。

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