我公司承建直径1.5米200*55波形800米波纹管工程已施工完毕并顺利通过验收。
天津至石家庄国家高速公路石家庄段项目主线起自深泽县西内堡村与定州市木佃村南之间的石家庄保定界，与津石高速保定段顺接，向西经深泽县、无极县，藁城区、正定县、在拐角铺村南与新元高速交叉，并与石家庄市绕城高速北环顺接。主线全长49.5公里，采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。设特大桥1208米/1座，中桥69米/1座，互通式立交5处，分离式立交6955米/16座，服务区1处、停车区1处、匝道收费站3座、监控分中心1处、养护工区1处。主线全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度33.5m。同期建设深泽、无极、机场连接线3条，路线全长26.3公里。其中，深泽连接线起于深泽县城西环与北环交叉口，止于北羊村东侧与定深公路相交，路线全长6.924公里；无极连接线起于无极县城西的正港公路，止于里城道附近与无繁公路相接，路线全长7.715公里；机场连接线起于正无路，止于京港澳高速连接线，路线全长11.654公里。
金属波纹涵管动工时应注意
1、螺钉长度和对应位置应专心预设和加工，保证对应拼装。
2、严密封闭防水应予以思索问题。
3、尽力将法兰位置离开正道大等效应力和切向应力集中的区位。
4、切向应力扼制螺钉剪应力。
5、螺钉疏密程度和尺寸应能适合翘棱均沉降造成的应力集中。
6、翘棱均沉降造成的应力集中扼制螺钉剪应力。
衡水贝尔克工程材料科技有限公司生产高质量的金属波纹涵管，种类、波形齐全，可代加工型号齐全，质量保证，信誉厂家，期待与您的合作。
