锂电池的危险性比金属锂弱，同等规格的可充电锂电池比一次性锂电池的锂含量低，其危险表现为当电池被过冲(超负荷充电)后，有可能被损坏，严重的有可能产生爆炸。一般锂电池均有过冲保护装置，当被充电到一定时间，保护装置将中断充电，以避免电池因过冲而受到损坏。未充电的锂电池在运输中的危险性相对更低。当锂电池在的电压低于其指定电压时，在电解液中的锂是很难自身反应的。应注意的是原电池不具备过冲保护装置，因此准备空运的原电池应严格避免超负荷充电。因此航空公司必须要求厂商出具锂电池UN38.3测试报告才可空运。UN38.3检测针对哪些产品:
1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）
4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、 无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）
5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）
6.携带或者使用以上电池产品的均需要基于UN38.3申请空海运鉴定书
申请UN38.3需要准备哪些资料
1. 样品需要准备25个电芯，16个电池包 （样品需要打Wh） ，
2. 电芯规格书 、电池规格书
3. 申请表
4. 委托书
5.运输声明及随附文件
6. 提供电池生产单位ISO9000证书
7. 包装图片
包装箱外部、内部照片，包装盒外部、内部照片 需清晰反映标记标签
