汽车继电器故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。电磁继电器的主要部件是电磁铁A、衔铁B、弹簧C和动触点D、静触点E。汽车继电器工作电路可分为低压控制电路和高压工作电路两部分，低压控制电路包括汽车继电器线圈(电磁铁A)，低压电源E1，开关S;高压工作电路包括高压电源E2，电动机M，汽车继电器的触点D、E部分。
汽车继电器的技术条件一般对线圈的电压都给出工作电压、吸合电压、释放电压。要保证继电器的正常工作，在电路连接时，一定要保证在任何情况下都要使给定的三个电压满足技术条件规定的数值。否则，汽车继电器无法正常转换。下面电磁继电器厂家介绍一个连接不正确的实例。
设计者想用3支工作电压为6V的JRC—5M汽车继电器和两支开关组成的控制电路。要求K1闭合时，J1继电器工作;K2闭合时J3继电器工作;当K1、K2同时闭合时，J1、J2、J3继电器同时工作;当K1、K2同时打开时，J1、J2、J3继电器同时不工作。我们从图中可以看出，继电器的工作条件都可满足，线圈所加的电压为6V，大于该继电器的吸合电压，符合工作电压条件。但是，当K1、K2在此情况下打开时，继电器J1、J2、J3不能恢复到不工作状态。
不正确的继电器连接是因为此时J1、J2、J3继圈与6V电流形成串联回路，此时，每个线圈的电压为6V电源电压的1/3(2V)，而该继电器的释放电压≤0.5V，所以3只继电器仍处在工作状态，达不到设计者的要求。
以上是由电磁继电器供应商为大家介绍的有关于汽车继电器的技术条件介绍，希望可以帮助到大家。想了解更多详情，可以关注元则电器企业网站！
