常用的星型卸料器虽然是连续供料, 但由于技术上的困难, 只能用于低压系统, 所以高压星型卸料器势必成为开发的趋势。高压卸料器的叶轮与转子采用补偿型密封结构, 封闭式转子加工精度高, 壳体与转子之间的间隙极小, 耐压差可达到0. 1~ 0. 3MPa, 能保证系统中低速高浓度地输送物料。这种加工工艺复杂, 制造成本高, 价格比普通产品要贵许多, 但性能优越。
传统星型卸料器叶轮叶片外圆和两侧外壳内圆必需留有足够转动间隙，由于压力差主要集中在两端轴径叶片处，即使镶有调整补偿间隙叶片，但轴径处由于铸造，或焊接结构，外形粗糙，使轴径间处密封带特别窄而短，难以密封，此种结构漏气量特别大，叶轮和壳体内圆磨损后，间隙增大，如果想要改进漏气量就需要对结构做一下调整。
通过对星型卸料器叶轮结构的改进实现减小漏风量的效果，仅有传统产品漏气量的数十分之一，叶轮上的旋转间隙补偿零部件耐磨自润滑，且磨损后自动补偿，可以说将使关风器成为“超长寿命产品”。
卸料器叶轮采用带墙板的结构形式，并在叶轮叶片和圆形墙板外沿开有矩形槽，矩形槽内装有耐高、低温、耐油、耐腐蚀的弹性材料――自动补偿带条，自动补偿带条上端开有矩形槽，耐磨自润滑材料带条镶嵌在矩形槽内，从而实现了叶轮和壳体内圆孔“零间隙”配合运转。
