2520V17A5 86AA22R 25VQ12A 1A 20L
2520V17A8 11AA22R 25VQ12A 1C 20
2520V17A8 11CC22R 25VQ14A 11A 20
2520V17A8 1AA 22R 25VQ14A 11C 20L
2520V17A8 1AC 22R 25VQ14A 11C20
2520V17A8 1BB22R 25VQ14A 1A 20
2520V17A8 1CB22R 25VQ14A 1A20L
2520V17A8 1CC 22R 25VQ14A 1C 20
2520V17A8 1CC22L 25VQ14A 6A20L
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2520V17A8 86AA22R 25VQ17A 11A 20L
2520V21A11 1AA 22L 25VQ17A 11B 20
2520V21A11 1AA 22R 25VQ17A 11C 20
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2520V21A11 1BA22R 25VQ17A 1A 20
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2520V21A11 1BB22L 25VQ17A 1C 20
2520V21A11 1CB 22R 25VQ17A 1C 20 L
2520V21A11 1CC 22R 25VQ17A 1D 20L
2520V21A11 86AA22R 25VQ19A 1C 20
2520V21A12 1AA 22R 25VQ21A 11A 20
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2520V21A14 1AA 22R 25VQ21A 1A 20
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2520V21A2 1AA 22R 25VQH17A 1C20
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2520V21A5 1AD22R 25VQTAS12A 2202AA 20R
2520V21A5 1BA 22R 25VQTAS12A 2202BA 20R
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2520V21A5 1CC 22R 25VQTAS14A 2202AA 20R
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2520V21A8 1AA 22R 25VQTAS14A 2202CC 20R
2520V21A8 1BA 22R 25VQTAS17A 2202AA 20R
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2520V21A8 1DC 22R 25VQTBPS12A 2203AA 20R
2520V21A8 86AA22R 25VQTBS12A 2203AA 20R
第二、油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。为什么这样做呢这样做可以排尽系统中的空气，预热各系统，能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象，这样会损害密封件，造成油缸内泄等故障。
第三、控制好系统温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生永久变形，甚至完全失效。
第四、防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。
第五、经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。
第六、经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。
因为液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护重要的一环。
液压油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以液压油缸的维护就是要谨慎细致。
首先，要防锈。因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。
其次，要开箱换油。因为长时间使用，难免会有异物进入液压油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增大现象，另外，液压油也是有一定的使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸内部。
（1）油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现，在开起一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。 处理方法：在泵运转时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。
