：
1）钢波纹管涵是一种柔性结构，波纹管涵在结构上具有横向补偿位移的优良特性，可以充分发挥钢材抗拉性能强、抗变形能力优越的特点，具有较大的抗变形能力和抗沉降能力，特别适合于软土、膨胀土、湿陷性黄土等地基承载力较低的地区和地震多发地区。
2）由于金属钢波纹管涵施工简单且施工工期短（一般一道涵洞的施工时间大约在10天-15天左右）缩短了多年冻土的裸露时间，冻融量小，故特别适用于多年冻土地区。
3）金属钢波纹管涵施工时对周围环境的破坏小，适用于生态环境脆弱的地区。
4）该产品施工中只需要对基础进行砂砾回填处理，对进出口进行混凝土或砌石施工处理，对砂、石材、钢筋等用量小，非常实用于砂石缺乏的地区。
5）该产品采用标准化设计、工厂加工生产，生产不受环境影响，进行集中工厂化生产，生产周期短，实用于质量要求高，工期紧，基础差的工程项目。
工程案例：
天津至石家庄国家高速公路工程钢波纹涵管项目完工
我公司承建直径1.5米200*55波形800米波纹管工程已施工完毕并顺利通过验收。
天津至石家庄国家高速公路石家庄段项目主线起自深泽县西内堡村与定州市木佃村南之间的石家庄保定界，与津石高速保定段顺接，向西经深泽县、无极县，藁城区、正定县、在拐角铺村南与新元高速交叉，并与石家庄市绕城高速北环顺接。主线全长49.5公里，采用双向6车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。设特大桥1208米/1座，中桥69米/1座，互通式立交5处，分离式立交6955米/16座，服务区1处、停车区1处、匝道收费站3座、监控分中心1处、养护工区1处。主线全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度33.5m。同期建设深泽、无极、机场连接线3条，路线全长26.3公里。其中，深泽连接线起于深泽县城西环与北环交叉口，止于北羊村东侧与定深公路相交，路线全长6.924公里；无极连接线起于无极县城西的正港公路，止于里城道附近与无繁公路相接，路线全长7.715公里；机场连接线起于正无路，止于京港澳高速连接线，路线全长11.654公里
