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伴随第二次信息革命与第三次全球产业转移，中国数字经济及其支撑产业发展正进入第二阶段，我国物流业也面临着爆发式增长机遇。近十年来，中国凭借世界工厂的产能、庞大的数字经济规模、城镇化加速发展、相对落后的传统商贸、宽松的政策、极低的人力成本等六大历史条件创造了电商奇迹。
过去五年，我国网民总数复合增长率为25%，互联网消费增长率32%，均为全球第一，远超美国的5%和8%。数据显示，中国快递业连续多年高速增长，快递业务量从只有美国的1/10，到超过美国的2倍，只用了10年时间。与此同时，社会消费习惯从逛商场到拆包裹，彻底被互联网改变。极低的物流成本曾经是中国电商奇迹的重要条件之一，单票物流费用约占电商货物价值的8%，从消费心理和绝对竞争力上催化并支撑了电商的爆发式增长。
现阶段，随着人口红利的消失，快递成本问题日益严重，我国劳动力人口供给已连续5年负增长，并且直接影响着物流行业。据阿里研究院调研数据，目前部分快递企业人力成本年均涨幅在10%～25%之间，场地租金成本年均涨幅在30%左右。2017年“双11”前夕，中通、韵达等宣布快递价格小幅上调，在白热化竞争的市场环境下，一反十多年来的下降趋势，证明行业对成本的耐受程度已到极限，快递价格触底反弹。
另一方面，中国居民的消费习惯难以改变，物流规模的扩大与物流碎片化趋势也加剧了成本问题。目前，移动商业互联网应用的普及已经使电商的定义模糊化，线上与线下融合发展，包括“门店配送”等模式的普及，使包裹需求进一步扩大。这已不是物流快递本身的问题，而是在消费习惯不变和物流成本剧增情况下，现有数字消费模式是否可持续的问题，切实降本增效是关键。
由此可见，物流业在自动化、可视化、可控化与网络化等方面的智慧升级变得尤为迫切。
二、“新物流”的基本内涵
现阶段，“智慧”这个术语在物流领域出现的频率较高，而且在供应链管理文献中也很常见。比较而言，“新物流”的提法较新，而且尚未形成一个明确而统一的定义。本文将对“智慧物流”进行溯源和概念梳理，以进一步界定“新物流”
“智慧地球”概念一出，便引来纷纷效仿，“智慧医疗”“智慧电网”“智慧城市”“智慧校园”“智慧企业”，以及本文研究的“智慧物流”等概念层出不穷。
在实践方面，国内外“智慧物流”的发展主要体现在信息化建设，即信息技术在物流领域的应用。由于发达国家信息化水平较高，各种先进的信息技术在物流业的应用较为广泛。而我国智慧物流的发展主要体现在通过采购、运输、仓储、配送等各物流环节的信息化运作，实现供应链上游到下游的全流程信息共享;通过各种传感器、RFID技术、GPS系统和自动化物流设备等，实现物流的自动化、可视化与智能化。
“新物流”既不是某一特定阶段的发展形态，更不是某种至高无上的形式，而是动态变化发展、类型层次丰富、富有创新活力、集约资源利用的物流集合。
