汽蚀现象产生的原因
泵进水口处的绝对压力减小到当时水温下的汽蚀压力时，水发生汽化。水在入水口形成气体，从而入水口形成许多小气泡。这些小气泡随水流进高压区时，汽泡迅速破裂，周围液体立即填充原汽泡空穴，由于汽泡破裂时间很短，所以形成高达几百兆帕的水力冲击。
汽泡不断地形成与破裂，巨大的水力冲击以每秒钟几万次的频率反复作用在叶轮上，时间一长，就会使叶轮的叶片逐渐因疲劳而剥落；同时，汽泡中还夹杂有一些活泼气体（如氧气），对金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
金属表面粗糙度被破坏后，更加速了机械剥蚀。气泡形成与破裂的过程中，会使过流部件两端产生温度差异，其冷端与热端形成电偶而产生电位差，从而使金属表面发生电解作用，金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。在机械剥蚀、化学腐蚀和电化学的共同作用下，金属表面很快出现蜂窝状的麻点，并逐渐形成空洞而损坏，这种现象称之为汽蚀。
3寸汽油泥浆泵
品牌 萨登SADEN
机组型号 DS30NP
进水尺寸(寸/mm) 3 / 80
出水尺寸(寸/mm) 3 / 80
大流量(L/min) 1400
大扬程 (m) 30
吸程(m) 8m
发动机品牌 日本本田
动力型号 GX270
发动机类型 单缸，四冲程，风冷OHC单气缸汽油机
大转速(rpm) 3600
排量(cc) 270
功率(KW) 6.6
启动方式 手拉启动
点火系统 无触点晶体管
压缩比 9.5:1
油箱容量(L) 6L
油耗(L/hr) 1.1L
尺寸(mm) 650x520x550
净重 (kg) 54
尺寸 (mm) 60
