谷竹高速公路专用钢波纹管 贝尔克热镀锌波纹涵管
2005～2009年河北省交通运输厅公路管理局组织中交第一公路勘察设计研究院有限公司、衡水贝尔克工程材料科技有限公司等单位，开展了“公路大孔径波纹钢管涵技术研究”技术攻关，研究形成了公路大孔径（孔径大于等于2.0m，以下同）波纹钢结构涵洞关键技术，项目自主创新设计了钢波纹管涵施工柔性连接卡箍，与传统的法兰对接结构相比，变刚性连接为柔性连接，加强了连接强度，解决了法兰连接存在的系列问题（专利证书2）；创新大孔径结构拼装技术、回填及压实特殊工艺， 2009年3月“公路大孔径波纹钢管涵技术研究”鉴定为国际领先，并获得河北省科技进步二等奖，取得了良好的社会和经济效益，在此基础上结合相关调研和工程施工实践编制形成“大孔径钢波纹管涵洞拼装施工工法”，以便为大孔径钢波纹管涵洞拼装施工提供施工参考。
形成的“大孔径钢波纹管涵洞拼装施工工法”经2009~2010年河北省多个项目应用后，效果良好，取得明显的社会和经济效益。
适用于公路、铁路、市政等行业管径大于2.0米的涵洞和通道。采用先填筑两侧路基后施工涵洞或通道，或者先填筑完成整个路基结构之后开挖路基、安装该结构后回填。
