机械立体车库是一种新型建筑，室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。机械立体车库的出现，很好地解决了城 市车辆拥挤、停车难的问题。机械立体车库中汽车燃油的泄漏、汽车电路的故障以及静电等，都可能引发火灾。一旦发生火灾，汽车中的皮革燃烧猛烈，蔓延速度较 快；油箱还会引起爆炸，如不及时控制，损失将十分严重。所以，立体车库应设置相应的消防设施。
基于机械立体车库同时兼顾A类火灾和B类火灾的性质，以及机械立体车库整体为较高的竖向空间，容易形成烟囱效应，火灾竖向蔓延比较快的特点，所以采用气体的全淹没灭火系统是比较理想的。机械立体车库内无人员停留，高压二氧化碳灭火系统无疑是一个比较好的选择。
2实例工程概况此工程共2个立体车库，车库内部为钢结构，以及动力机械装置。车库高为23.9m，每个车库有26个车位，每层2个车位，高1.61m. 属于IV类汽车库。内部结构进行防火涂料处理。高压二氧化碳灭火系统的2个保护区分别为2个立体车库，系统优化设计为1套组合分配系统。
3系统设计依据以下规范标准进行设计、安装及验收：规范》；范》；规范》；火规范》。
3.1设计条件本设计按全淹没灭火方式设计，设计喷放时间不大于1min.本系统的常温储存喷射期间的流量以平均储存压力5.17MPa为基础进行计 算。21°C温度储存时设计喷嘴入口压力不低于1.4MPa.系统设计工作压力为15MPa，采用70L瓶组，二氧化碳充装率为0.6kg/L，在其所保 护的区域内设置独立的火灾自动报警联动系统。
3.2管网与喷嘴设计本系统管网按照两根立管沿车库两对角垂直向上的方式敷设，从车库底部 机房直通顶部。在每1层车位的每根立管各设1只径向侧喷喷嘴，每1个车库设15只喷嘴，共设30只喷嘴。每根立管采取了等电位接地的防雷、防静电的保护措 施，详见3. 3.3设计计算二氧化碳的设计用量计算公式：防护区容积知Vg――防护区内非燃烧体和难燃烧体的总体积系统管网布置为非均衡管网，为使达到的的灭火效 果，一定要保证二氧化碳灭的剂的均匀喷放，迅速均匀地充满整个防护区。需要精确的管网设计计算，系统管网的计算采用了专用的系统设计软件进 行。；t瓶接；气体消防管道系统系统的基本功能bookmark8 12F火灾自动探测、自动报警、灭火种电启动方式和人工应急强制启动方式；备在两只不同类型火灾探测器复合动作的情况下，自动释放二氧化碳气体灭火的功 能。在开始4F释放气体前，具有30s可调3F的延时功能，同时在保护区内外3.4报警系统的设计本系统探测器布置按照每1个车位安装2只感温探测器和1 只感烟探测器。在立体车库顶层设置感温探测器、感烟探测器，在每个车库顶部设置2只可燃气体探测器。在每个车库门口设置紧急启停按钮和气体释放指示灯， 见。
立体车库1立体车库2%f下层可发出声光报警，以通知人员疏散撤离。
（4）在手动电启动方式下，人员可在保护区外，利用启动按钮启动二氧化碳灭火设备，气体释放前同样具有延时声光报警功能（这种手动启动方式在自动状态下同时有效）。
（5）在系统因电或控制装置故障等原因造成灭火装置无法电启动时，可以在瓶组间利用人工气动或机械的方式释放二氧化碳气体灭火；（6）无论是采用自动还 是手动按钮方式启动气体灭火装置，在开始释放前的延时阶段，均可以在区域外利用手动紧急停止按钮，终止系统的进一步动作；还是自动状态下，任-探测器的动 作都会引起有效的报警；化碳储瓶具有自动称重检漏功能；出火灾报警和启动灭火设备时，本系统的火灾报警及联动灭火控制器应向消目视电气紧急启动手动紧断气 切―电急控风机等+火统时启灭系延后动报警+火灾显示盘放气指示信号反馈装置控制器给出反馈信号。
火情火灾探测器报警控制器灭火控制器 机械应启动装急启动置动作选择阀开启（单元独立系统）容器阀开启灭火剂喷射灭火灭火终了排气系统动作流程5结束语二氧化碳自动灭火系统在机械立体车库中的 应用，能够有效的防止和减少火灾对车库的危害，且为机械立体车库的广泛推广使用打下了良好的基础，也为气体自动灭火系统在新型建筑中的应用提供了经验。
