汽管道埋地敷设，现在多采用钢套钢直埋敷设。该技术在我国发展时间不长，可借鉴的资料很少。我单位承担的xxx公司蒸汽主管网工程就是采用钢套钢直埋敷设。在工程实践中，采用切实可行的措施，解决了铁路顶管段管道的敷设、固定支架制作质量的保证、管道敷设高程的控制等问题，取得了成功的经验。 关键词：固定支架；铁路顶管；保温管；外套管；工作管；弯头；疏水及排潮 1、 工程概况 本工程为xxx公司至化工区蒸汽主管，管道设计压力1.6Mpa，设计温度300℃，工作管为529*10螺旋焊管，外套管为920*8螺旋焊管，补偿器为补偿量280mm的外压轴向型，采用内固定式钢套钢直埋敷设。管道沿线穿过公路、铁路、农田、工厂等障碍。我单位承担其中的2500米管道施工。保温管及其他主材由甲方提供，保温、防腐、探伤由甲方指定的单位负责。 2、固定支架制作
本工程固定支架由施工单位制作，内环与工作管单面焊接（与石棉橡胶绝热层接触的一面不焊），其外缘与外壳套管内壁间隙为12mm，内、外环应整圆下制，如分段拼接无法保证表面平整度。根据使用情况固支工作管长度为1.7米~1.8米，外套管长度为1.4~1.5米。制作方法：先制作一个支架，依次套入内环、石棉垫、外环、另一侧石棉垫、另一侧内环，调整上述部件使其处于同心位置，用卡兰螺栓等卡具将上述构件压紧，点焊内环，焊接内环支筋处一段环缝，点焊支筋，焊接内环及其支筋，检查调整外环位置，套入外环两侧外套管，找好其与工作管的同心位置点焊，加临时支撑固定外套管，支筋处环缝焊接，加支筋焊接。工作管与外套管间两端加临时支撑，做好标记。交保温单位防腐。本次设计的小推力固支内环未设支筋，而内环与工作管是单面焊接，难以控制焊接变形，经与设计联系，增加了4块支筋（圆周均布）。另外要注意内、外支筋要径向处在一条线上，以便于排潮管及疏水管的设置；卡具要在焊缝冷却并敲击释放应力后再松开
