湖北钢塑复合土工格栅生产厂家国标80kn剥离力大

  • 发布时间:2018-12-26 11:53:29,加入时间:2017年12月23日(距今2520天)
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工程应用名称及地点 产品 规格 数量 : 中国土工格栅生产基地

1.京承高速公路承德段 中铁四局二公司 双向塑料土工格栅 TGSG30-30KN 19.6万平方米 

2.110国道改造怀柔段 双向塑料土工格栅 TGSG25-25KN 23万平方米 

3.呼包高速公路七标九标 单向塑料土工格栅 TGDG120KN 97万平方米 

4.京张高速公路北京段 玻璃纤维土工格栅 TGS-B-50-50KN 13万平方米 

5.长浏高速公路四标五标 单向塑料土工格栅 TGDG80KN 42万平方米 

6.京包高速公路一标二标 玻璃纤维土工格栅 TGSKN 19万平方米 

7.成南高速公路成都段 经编涤纶土工格栅 TGS-D-60-60KN 31万平方米 

8.西安外环路 双向塑料土工格栅 TGSG20-20KN 17万平方米 

9.宣大高速公路 单向塑料土工格栅 TGDG110KN 21万平方米 

10.首都机场高速公路 双向塑料土工格栅 TGSG30-30KN 48万平方米 

11.广西滨海公路 玻璃纤维土工格栅 TGS-B-50-50KN 35万平方米 

12.沈大高速公路十二标十四标 HDPE单向土工格栅 TGDG80KN 35万平方米 

13.抚顺高速Ⅴ,Ⅳ标 双向塑料土工格栅 玻纤格栅 TGSG30-30KN TGS-B-50-50KN 74万平方米 

14.沪宁高速 钢塑格栅 GSZ100-100KN 39.7万平方米 

15.昌九高速十一标 双向塑料土工格栅 TGSG20-20KN 41万平方米 

  公司致力于土工合成材料的研制,开发和推广应用工作,主要产品有:钢塑土工格栅、单向土工格栅、双向土工格栅、玻纤土工格栅、 

涤纶土工格栅、无纺土工布、土工膜、三维植被网、土工网、软式透水管、塑料盲沟、排水板、膨润土防水毯、三维复合排水网、复合土工 

膜、格栅土工布、土工格室等等。 

产品优势1、全国土工格栅生产基地; 

产品优势2、产品型号全,种类多; 

产品优势3、价格低,品质好,发货快捷。 

土工格栅是一种主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比,它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材 

料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯涤纶土工格栅四大类。 

玻纤土工格栅:幅宽1米--6米,拉力20×20KN,30×30KN,40×40KN,50×50KN,60×60KN,80×80KN,100×100KN,120×120KN,150×150KN 

涤纶土工格栅:幅宽1米--6米,20×20KN,25×25KN,30×30KN,35×35KN,40×40KN,50×50KN,60×60KN,70×70KN,80×80KN,90×90KN,100×100KN,120×120KN 

双向塑料格栅:幅宽1米--6米,拉力15×15KN,20×20KN,25×25KN,30×30KN,40×40KN 

单向塑料格栅:幅宽1.0米--2.5米。拉力35KN,50KN,80KN,90KN,100KN,110KN 

钢塑土工格栅:幅宽3-6m:拉力30×30KN,40×40KN,50×50KN,80×80KNKN 

1 双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 

2 单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 

3 玻璃纤维土工格栅应用:公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 

4 经编涤纶土工格栅应用:公路、铁路、水利等软土地基增强加筋 

5 钢塑复合土工格栅应用:公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和土工格栅路面抗裂工程等领域。 

6 PP土工格栅(粘焊土工格栅)应用:公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域产品主 

要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域。 

 玻纤土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅高强无碱玻璃纤维通过国际先进 

的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒 

、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。 

产品特点: 

有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、 

河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹,并能将 

路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳开裂,耐高温车辙, 

抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。 

玻璃纤维的主要成份是:氧化硅、是无机材料,其理化性能极具稳定,并具有强度大、模量高,很高的耐磨性和优异的耐寒性,无长期蠕变;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制;提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能,既有玻璃纤维的优异性又有与沥青混合料的相容性,极大地提高了土工格栅的耐磨性及抗剪切能力。 

(1)高抗拉强度、低延伸率——玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率小于3%。(2)无长期蠕变——作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,这保证产品能够长期保持性能。(3)热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。(4)与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。(5)物理化学稳定性——经过特殊后处理剂进行涂覆处理,玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,保证其性能不受影响。(6)集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构,沥青混凝土中的集料可以贯穿其中,这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动,使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态,更高的承重能力,更好的荷载传递性能及较小的变形。 

钢塑土工格栅以高强钢丝,经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用超声波焊接而成。 确保了产品质量的稳定 , 保证了格栅网格对土体的有效嵌锁。同时格栅的强度可变更筋带的拉力,调整筋带的多少而设计成不同的型号规格。以满足不同工程,各种技术指标的需要。 

工程应用领域: 

  公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。 

产品技术特点: 

1. 强度大、变形小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用; 

2. 耐腐蚀、寿命长:钢塑土工格栅以塑料材料为保护层,在辅以各种助剂使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。因此,钢塑土工格栅可以满足各类永久性工程100年以上的使用需求,且性能优,尺寸稳定性好。 

3. 施工方便快捷、周期短、成本低:钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整,避免了重叠交叉,可有效的缩短工程周期,节约工程造价的nbsp;

4、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。 

5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

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