邮政运送的传统操作理论是接力式传送。 航空物流公司则大多都选用基地分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简略来讲就是快递公司根据自己事务的实践情况在基地肠区建立分拨基地(Hub)。各地收集起来的快件,按所到地域分拨终了,装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨基地,各自沟通快件后飞回。第二天清晨,快件再由各地分公司用轿车送到收件人工作桌上。这种方法看上去好像不太合理,但由于基地分拨理论减少了中间环节,快件的流向简略分明,减少了错误,前进了操作功率,缩短了运送时刻,被事实证明是经济、有用的。
邮政运送的传统操作理论是接力式传送。 航空物流公司则大多都选用基地分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。简略来讲就是快递公司根据自己事务的实践情况在基地肠区建立分拨基地(Hub)。各地收集起来的快件,按所到地域分拨终了,装上飞机。当晚各地飞机飞到分拨基地,各自沟通快件后飞回。第二天清晨,快件再由各地分公司用轿车送到收件人工作桌上。这种方法看上去好像不太合理,但由于基地分拨理论减少了中间环节,快件的流向简略分明,减少了错误,前进了操作功率,缩短了运送时刻,被事实证明是经济、有用的。
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