沧州坤航管件有限公司压制弯头是通过钢板裁剪加热后在压制机下压成相应的半圆体后，再把两个半圆体进行焊接。所以压制弯头又叫直缝弯头，在弯头表面有两道焊缝，所以在管道运行中常会出现焊缝由于压力过大而导致焊缝崩裂。即使是碳钢推制弯头，在管道连接中也需要进行焊接。精加工整理工序：首先经过喷丸处理，把碳钢弯头内外表面的氧化铁皮去除。把两端进行坡口处理以便于焊接。其次经过检查、打钢字、喷涂漆、包装等工序。最后就是包装标记，标记是要注明尺寸、钢号、批号、厂家商标，在管件上要打上钢印，并附有装箱单和质保书等文件。所有的管件都要经过表面处理。
管件的技术要求几何尺寸包括外径、内径、壁厚。还要求控制曲率半径。比如半径长度为1.5D，那么曲率半径必须在所要求的公差范围之内。由于这些管件大多数用于焊接，为了提高焊接质量。端部都车成坡口。留一定的角度，带一定的边。这一项要求也比较严，边多厚。角度为多少和偏差范围都有规定，几何尺寸上比管件多了很多项。表面质量和机械性能基本和管子是一样的。为了焊接方便，和被连接的管子的钢种是相同的。焊接碳钢弯头多了两道工序：一是探伤。一是热处理。其他程序相同。三通的生产工艺也基本是如此。要根据三通的不同规格进行下料。下料后先要喷砂，要在成形前将表面的氧化铁皮去除。成形则采用液压鼓胀法成形。
客户在购买碳钢弯头、三通等管件是需要说明是否需要坡口，订购须知：1、产品名称型号口径压力连接方式。2、若已经由设计单位选定我公司的型号，请按产品型号直接向我司销售部订购。3、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时，请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的管件专家为您审核把关。我们之前的货物都是需方施工现场进行这项处理，因为一旦管件口部暴露在空气中很容易生锈，而喷砂之后的管件短时间内根本不会出现这一情况，可是那位客户却说这根本就不行。所以把整批货物全退回来了，我公司本着处处为客户服务的原则又从新对其进行相应的喷砂、坡口在处理。可是如此一来成本就高很多了。所以那批货赔了不少的钱。在此销售部提示你：类似坡口需亮口这种问题需在合同上标明，因为管件厂家在采购商没明确的地方，一律按相应的标准、行业规则进行生产。
弯头是管系中突出的薄弱环节,管道的可靠性主要由弯头的工作能力决定。弯头的工作能力与其所处的应力状态有关。计算和现场对管件工作应力实测发现,弯头起弧点处对外荷载特别敏感。碳钢弯头的背弧减薄和质料的口径和要推制的弯头的口径是密切相关的，举个比如假设咱们要出产的碳钢弯头的口径是426*10，假设咱们运用273*10的无缝管去出产的话，在技能和设备胎具都正常作业的状况下，通常出产出来的弯头的坡口处的厚度根本在9毫米左右，最厚的当地在9.5毫米，最薄的当地大约8.7毫米，测算背弧的厚度根本都在8.5毫米左右，需求非常严厉的工地这种状况是不允许的。假设要想确保坡口处的壁厚下差不大，那就要运用325*10的无缝管，而要确保426的弯头背弧的厚度不低于10毫米，通常状况下运用273*12的管子。
