济南超能液氮深冷装配设备以液氮为冷却介质，5分钟快速制冷，低温可以达到-196℃，采用人机界面+PLC+模块可编程控制控制方式，实时掌控箱内温度变化，具备手动和自动双操作功能，操作简单，可靠性强，改善材料工件的性能，提高冲击韧性、耐磨性和整体使用寿命,改善材料的均匀性、尺寸稳定性。
一、冷装配原理
冷装配（简称冷装）是利用致冷介质对需装入基孔内的零件先进行冷却，使其外形尺寸收缩，在装配面之间产生装配间隙，以便于零件进行装配的一种装配方法。冷装则当于对零件进行了一次深冷处理，马氏体在深冷过程中，使残余奥氏体转变，而细小弥散的碳化物在材料的性能改变，可阻碍位错运动析出的超细微碳化物，从而强化基体组织，发挥晶界强化作用，得到以下三个方面的提高：冲击韧性、耐磨性、尺寸稳定性。
二、冷装适用对象
汽车机件、发动机零部件
各种热作模具、冷作模具装配
各类变速箱、齿轮箱的齿轮和轴装配
精密机械零件装配
各类电机定子、转子装配
三、深冷装配设备的优势：
1、具有极限的低温，低温达-196℃，能极大地满足冷装配工艺的温度要求。
2、采用智能控温系统，可根据工艺需求设定所需温度参数、降温速度及保温时间，具有工艺记录和远程监控功能。
3、设备采用先进的液氮分散技术以及独特的冷风循环系统，充分利用液氮冷能，使工件均匀、稳定、快速地降温。
4、设备简单方便、经济实用。操作中只需对基准尺寸进行简单的校验，冷却后不需再作尺寸的测量，直接进行装配即可，更安全可靠！简单方便的同时大大节约了传统装配的成本。
5、过去热装中，在无法装入的情况下，往往需要工人用大锤或使用吊车吊起重物进行撞击才能完成装配，这种操作具有一定的危险性，曾有职工在撞击中，将手指撞断。而采用冷装，小工件一个人就可以完成，只需把零件放入基孔内就可以了。热装过程中需要对基孔零件进行加热升温，然后在空气中冷却，此过程相当于对零件进行了一次低温退火处理，降低了零件的硬度和强度。冷装则相当于对零件进行了一次冷处理，零件经冷处理后可获得以下优点，从而提高了效率。
四、技术参数
控温范围：室温—-196℃
降温速度：1—50℃
温度均匀度：±2℃
控制方式：触摸屏+PLC的控制方式，保温结束自动关机
制冷剂： 液氮
低温箱形式：卧式
保温材料：聚氨酯
低温箱内壁：不锈钢
电源： AC 380V
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