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再次，改变港航电子数据交换系统。在航运业中应用区块链技术，将在贸易运输的各相关主体间实现国际贸易提单等电子单证的交换应用，实现国际供应链“物流、信息流、资金流”三流合一，并省略掉一部分物流环节。当货物在运输过程中出现问题时，货主、海关、承运人、保险公司都可以追溯可靠的电子证据，从而清楚界定各方承担的责任，从而提高付款、交接、理赔的处理效率。未来，国际贸易涉及的各种法律文书，例如原产地证明文件、公证书、担保书等，也都可以采用类似提单信息交换的区块链解决方案，来实现安全、可靠、互认的传输。
好后，改变信用评价系统、创新金融服务。区块链技术对于涉及多个交易主体的复杂交易的用处是显而易见的。在平台时代，假如相关交易主体的信用相关信息都保存在了区块链上并可以轻松获取，那么交易主体之间完全可以直接进行点对点的交易，中介的角色则更接近于技术顾问。事实上，目前区块链技术的应用的确逐渐由数字货币向“区块链+”过渡，由金融领域逐步向物联网等非金融领域延伸。另外，通过区块链将资产化的航运资源，以数字形式放上云端后，交易、融资都会更加灵活，资产的追踪和管理也会更加便捷。
与物联网、大数据、云计算相似，区块链技术要真正落地、在航运业得到运用，还需要很多人付出很多年的努力。中国的航运企业、物流企业和港口企业应在区块链技术领域尽早规划，储备相关的技术，实施相关战略，以迎接大平台时代
以航空运输网络为例，其通过连接全球区域，支持企业在多边贸易背景下规划资源配置，在国际市场开展业务。物流企业可考虑将自身成熟的国际航空枢纽网络与这些城市的国内运输网络相连，通过提供成熟的国际航运路线来满足客户日益增长的国际物流需求。这种模式有效解决了当地缺乏国际运输网络的现状，不失为一个实际操作性强、建设成本效益高且立竿见影的好方法。
