近几年来，我国汽车工业得到了前所未有的发展，伴随着汽车行业的前进脚步，在汽车行业的工程施工技术也在一步步提高。其中大口径直埋保温管道在本行业中得到应用，并且正在得到更加广泛的认可和应用，下面就我项目部*近施工的直埋钢套钢蒸汽管道的施工工艺简单的谈谈自己的看法王经理）
大口径直埋保温钢管预制成一定壁厚的黑色或黄色聚乙烯塑料管材。其作用一是保护聚氨酯保温层免遭机械硬物破坏，二是防腐、防水。聚氨酯组合料具有泡孔细密，流动好，韧性足，强度高的特点，极大的物性宽容度能满足客户的各种生产工艺要求，适合用于159 等大小规格不同的管道上，密度分布均匀，同时在适应低温环境施工，特使品种能长期耐聚氨酯直埋保温管产品介绍：聚氨酯直埋保温管整体性能优良、严格执行钢管外表面抛丸除锈处理和外护管内表面电晕处理工艺进一步提高保温管的粘接性能。
大口径直埋保温钢管保温管壳：用于室内外各种管道，中央空调管道、化工、等工业管道的保温、保冷。厚壁聚氨酯保温钢管在国外一些发达国家已成为一项比较成熟的先进技术。近十几年，我国供热工程技术人员通过消化、吸收这项 先进技术，正推动着国内管网敷设技术向更高的层次发展在国外一些发达国家已成为一项比较成熟的先进技术。近十几年，我国供热工程技术人员通过消化、吸收这项 先进技术，正推动着国内管网敷设技术向更高的层次发展。
大口径直埋保温钢管现场接头保温须在试压合格后方可进行，现场接头保温施工。这一项内容是预制直埋保温管道施工特有的施工质量好坏直接影响使用寿命。保温层有现场发泡施工和保温瓦施工两种方法，不论采用哪种方法施工，都不能出现环形空间，开裂、脱层等缺陷，维护层的做法有多种(如高密度聚乙烯和玻璃钢保护层)但都必须保证接头的整体性，严密性，防水性。聚氨酯保温管起发速度慢此现象一般出现在秋冬季节或早晨施工，因为气温突然降低或气温低所致。将环境温度、黑料温度升高即可解决。一般将黑料温度升至30－60℃，环境温度升至20－30℃即可。
中国钢铁工业协会兼刘振江认为，今年首要目标是去除违法违规的劣质产能，特别是防止停产的产能死灰复燃，只有真正实现彻底停产，才算是最终完成去产能目标任务。兰格钢铁研究中心主任王国清对经济观察网说，前期去产能已去除了大部分无效供给，接下来仍需严格执行相关标准对环保不达标企业，实施依法依规关停整改或退出，这是一个大方向。中国钢铁行业产能过剩问题的核心是结构性问题。低端供给过剩，高端供给不足并存，区域性过剩和区域性不足共存。“所以要在化解过剩产能的同时，还要通过质量变革，效率变革和动力变革，着力增品种、提品质、树品牌，推动钢铁行业高质量发展。”钢铁产能过剩是全球性问题，为化解钢铁产能过剩，中国已经采取了实实在在的行动，是全球一个公布去产能目标的，也是力度、措施最实的。但依靠中国一家不能解决全球产能过剩问题，希望各国也能拿出切实有效措施，而不是对中国去产能成果视而不见，甚至将钢铁产能过剩问题扩大化。
