招贤纳士--水陆两栖车《五星水陆两栖车》水陆两栖全地形车
河北五星.瓦尔特不需加装任何辅助装置。同时机体长宽小的优势充分体现在狭小，和复杂路面的通过性能。长度越短，宽度越窄，转弯半径越小。为救援机动灵活性提供保障。
河北五星.瓦尔特水陆两栖车:
使用的是专利保护的两栖车专用鸭蹼轮胎，材质为高分子合成橡胶，特点耐磨，正常使用环境下3～5年。鸭蹼轮胎在水中如鸭子的脚掌一般划水，真正起到划水效果和作用，划水速度快，同时有效保证了在沼泽地和淤泥中的抓地力，增加通过性。
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河北五星.瓦尔特:真空高分子聚乙烯材料，采用一次成型技术，保证了车辆整体性，典型特点 耐碰撞，有弹性，耐挤压。普通剐蹭，撞击侧方整车有反弹效果。有效保证车辆使用寿命。
有资料记载上的第一辆水陆两栖车是由美国人于1805年发明。为了能在水中行驶，在车上装了轴和桨轮，用发动机飞轮轴的皮带和皮带轮来驱动桨轮。当车到了水面之后，车尾的桨轮开始工作，然后车就可以在水面上行驶。当然这个时候水陆两栖车只是简单改装的，并不是我们现在意义上的水陆两栖车。而随着一战以及二战，人们发现了水陆两栖车的在交通运输上的巨大优势，所以用水陆两栖车得到了技术跨越式发展。
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