车载专用o型圈供应商

  • 发布时间:2018-05-24 11:42:20,加入时间:2014年09月05日(距今3736天)
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一、长寿命进口o型圈等橡胶制品材料的收缩率是一个变化多端,极为复杂的问题,也是模具设计者需要重点考虑的问题。目前,还没有一个准确、实用价值高的计算公式,还只能以凭借经验估计或者通过积累实际测量数据作为参考。因为即使是一种胶料,同一幅模具,在同一工艺条件(如硫化温度相同,硫化压力相同,生料添入量也相同)硫化,所得到的收缩率也不尽相同。因此以试验测的制品的收缩率也是一个近似值,再加上受到制品形状,硬度,成型工艺等因素的影响,因此需要在测的收缩率的平均值上引入修正值。         

      

                    

      

          二、密封设计中进口O型圈尺寸的确定

合成橡胶白色透明O型圈的尺寸由国际标准(IS)、国家标准和组织标准等确定。有些国家将尺寸系列分为P系列(运动用)、G系列(固定用)、V系列(真空用)和ISO系列(一般工业用)四个系列组成。

中国的白色硅胶O型圈内径、截面直径尺寸及公差由GB/T34542.1—1992规定。

密封装置的密封可靠性主要取决于压缩量。在一般的情况下,这种压缩量都是很小的,只有十几微米到几十微米,这就要求尺寸公差具有很高的精度。因此,需要采用高精度的模具进行加工,同时必须准确地掌握作为设计依据的材质的收缩率。一般只能通过实测,来获得收缩率。         

      

          1)截面收缩率很小,一般不予考虑。只有在其截面直径大于8mm的情况下,才予以考虑。

2)在配方和工艺条件一定的情况下,收缩率会随着材质硬度的提高而减小,也会随着其内径的减小而提高。具有中等硬度(HS75±5),以及中等大小(内径d=40~70mm)的硅胶进口O形圈,其内径的收缩率大约为1.5%。

一般,在静密封场合,可选择截面较小的密封圈;在动密封场合,应选择截面较大的密封圈。通常,压力较高和间隙较大时,应选择较高硬度的材料;也可以选择一般硬度的材料,再安装一个聚四氟乙烯挡圈配合使用。         

      

                    

      

          三、氢化丁晴橡胶O型圈耐磨抗腐蚀抗压缩变型         

      

          氢化丁晴橡胶 (HNBR)空调长寿命专用O型圈 ,具有极佳的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性,耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁氰橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统及使用新型环保冷媒 R134a的制冷系統中。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为 -40~150 ℃。

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