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气垫船 气垫船又叫“腾空船”，是一种利用空气的支撑力升离水面的船。这种船一出现立即受到全世界造船界的关注。 气垫船是英国工程师科克莱尔发明的。1950年，40岁的科克莱尔爱上了造船工业。于是辞掉了原有工作，用自己的全部积蓄，同妻子一起创办了一家小型造船公司。这时，科克莱尔脑海里所考虑的是怎样才能造出速度更快的船艇。他认为船艇速度提不高的原因是船底与水面间的磨擦所产生的阻力。经过反复的研究，他发现如果用空气作为船与水之间的“气垫”就有可能减小摩擦，从而提高船航行的速度。科克莱尔把这一设想具体化，他在空的猫食罐头上装一空的咖啡罐，用吹头发的吹风机作动力进行实验。结果，靠排气而产生的升浮效果令他非常满意。接着他制造了长约0.5米的模型船，在河里进行实验，又获得成功。它的原理与现今实用气垫船的原理是完全相同的。 这时，科克莱尔准备把自己的发明出售给企业家，但都遭到拒绝。理由非常有趣，船舶制造商认为它是飞机而不是船舶。但是，英国研究开发公司总经理哈尔斯培利却独具慧眼，预见到气垫船的重要性，帮助科克莱尔获得了专利权。当时，科克莱尔加入了NEDC公司，开始正式制造了一艘长9.1米，宽7.3米的气垫船。
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河北五星电力设备有限公司“waerte.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船的工作原理
气垫船是利用高压空气在船底和水面（或地面）间形成气垫，使船体离开水面（或地面）而实现高速航行的船。根据气垫船的大小，船体可以离开水面（或地面）23公分至2米以上，所以气垫船不是船，更不是车，而是“超低空飞行器”。气垫船具有水陆两栖、高速度、机动灵活这三大优势，可以在全年的任何时间和所有种类和大小的河流、湖泊、海洋、冰凌、陆地、街道、沼泽、沙滩、雪地、草地、丘陵、沙漠、砂石、湿地、泥滩、急流、雷区、杂草丛生的芦苇、灌木与低树等界面行驶或登陆。
河北五星电力设备有限公司“waerte.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船在救援抢险中的优势
1.“waerte.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船能够及时、快速巡查汛情：
汛情发生的特征是地域广阔，且常伴随有狂风、暴雨等恶劣气象，水流湍急，造成交通阻隔，信息中断。因此及时、快速巡查汛情是首要任务。在恶劣条件下，常规车、船均无法通行。而气垫船不受地形限制，悬浮在水面、地面、浅滩、沼泽，航速一般为60-100Km/h，可及时、快速、全面地掌握汛情，有利于救灾工作的实施。
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