越南交通运输部代表在全国物流会议上分析称，物流费用高企的原因：一是陆路运输费用因不公平竞争、中介交易、运输企业落后而与实际不符；二是交通基础实施配套性、对接性差，特别是产地、销售、原料区与海港、机场、码头通过陆路和铁路的对接运输不畅；三是重点经济区没有大型物流港、无水港（ICD）。这些因素导致价格增高、产品竞争力下降。
咨询热线（同号）: 汪女士
座机号：
QQ：
在越南，随着中产阶级规模越来越庞大以及智能手机使用越来越广，电商行业的潜力将是巨大的。 据2017年 市场调研公司Nielsen 的越南智能手机洞察报告显示，2017年越南使用智能手机的用户比例达到了84%，比前一年的78%有所增加。 “越南电商市场的增长速度估计为35%，是日本的2.5倍。”电商行业专家Duc Tam在2017年的越南电商论坛上说道。 近年来，越南的电商发展迅猛，目前销售额占该国零售市场的3.39%。去年，整个零售市场销售额增长了10.9%，达到1732.7亿美元。
目前海防公共航线已承接国际中转业务，下一步，北部湾港将继续加强市场开拓，不断优化港航资源配置，提升运营管理水平，努力为船公司及广大客户提供优质的港口服务。
森鸿物流旗下拥有的跨国、跨境、省际、市际、县际754条客运班线，以及所辖的5个地级市、15县（区）的77个汽车客运站场在其所辖的各客运站场开展承接小件快运、零担运输业务，形成了覆盖广西，辐射全国，远跨越南的货物运输体系。
近几年由于用地成本、人力成本上升等原因，中国出现了一批劳动力密集型企业外迁的浪潮。在这一外迁的过程中，东南亚特别是越南成了这些企业的新落脚地。由于越南目前的工业体系并不完善，这些企业的许多原材料还需从中国进口，这也催生了大量的货运需求。针对这一机遇，国内不少物流公司开始涉及中国至东盟的跨境物流，而国际物流巨头DHL在这一路线的布局上，更是先行一步，目前链接深圳-河内-曼谷-槟城-新加坡这五大城市的公路货运航线已经十分成熟。
咨询热线（同号）: 汪女士
座机号：
QQ：
