东标SUV低价策略仍未见效
目前来看，东风标致与东风雪铁龙面临一个共同问题，即无论SUV还是轿车都没有一款主销车型，之所以造成上述原因，主要问题在于法系在华主销品车型产品力不足，定价体系有待梳理。以东风标致为例，其有4款SUV并分别布局在不同细分市场，但销量却难如人意。
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数据显示，今年上半年东风标致在华总销量仅为10.2辆，同比下滑了36.69%，根据乘联会统计，去年上市的紧凑型SUV 4008，今年上半年累计销量仅为1.85万辆，2008和3008上半年累计销量同比下滑更为明显，分别为68.5%和50.8%，唯一保持增长的是5008，自今年6月上市起单月销量突破3000辆，但相对于竞品车型，还有一定差距。为何在国内高增长的SUV市场，即便5008采用“低价”策略仍未能取得明显成效。对此，J.D.POWER亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林告诉记者，“目前法系品在华的‘本土化”程度依旧不够，伴随中国车市进入缓慢增长期，法系车的问题开始暴露。”
