声屏障结构首要构件的技能要求
1）声屏障不管选用哪种资料，装置时都是预制成固定形状的单元，然后再固定在必定强度的载体上；
2）声屏障选用金属立柱，是现在的首要形式。
3）金属立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强、便于装置等，首要接受声屏障资料的自重、车辆行进所致空气活动的冲击力、可能的天然风力、意外事故的冲撞力等；
4）高速铁路声屏障规划，还要考虑到列车高速运转效果下，金属声屏障的脉动压力效果；
5）为保证其耐腐蚀和运用寿命，一般要求先热镀锌，再喷塑处理；后者环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合涂装；
6）要点工程项目上，一般会对金属声屏障的运用功能（吸声、隔声功能），以及满意力学、声学和物理功能上，先做样品，进行声学功能和力学功能测验，合格后方可大批量生产；
声屏障价格，声屏障报价
金属声屏障按照国家相关的查验规范进行资料、强度、工艺等方面进行现场查看。查看声屏障装置质量及外观尺寸和效果，按照《公路工程质量查验鉴定规范》（JTG F80/1—2004）环境保护中声屏障质量规范进行质检。详细阐明如下：
（1）根底的埋置深度、资料质量契合规划要求。
（2）金属声屏障立柱的标准、原料不该低于规划要求。
（3）所运用的焊接资料和紧固件有必要契合规划要求和现行规范的规则。焊接不得有裂纹、未熔合、夹渣和未填满弧坑缺陷。
（4）金属声屏障立柱、联接件和声屏障屏体在发运装卸车时，应采纳牢靠办法避免构件运送途中变形或损坏防腐处理层。禁止装置变形的构件。
（5）固定螺栓紧固，方位正确，数量契合规划要求，封头平坦无蜂窝、麻面。
（6）声屏障屏体与根底的联接缝要密实，契合规划要求。
声屏障规划常识：
1、绕射
跳过声屏障顶端绕射抵达受声点的声能比没有声屏障时的直达声能小。直达声与绕射声的声级之差，称之为绕射声衰减，其值用符号△Ld 表明，并跟着Φ角的增大而增大。声屏障的绕射声衰减是声源、受声点与声屏障三者几何联系和频率的函数，它是决定声屏障刺进丢失的首要物理量。
2、 透射
声源发出的声波透过声屏障传播到受声点的现象。穿透声屏障的声能量取决于声屏障的面密度、入射角及声波的频率。声屏障隔声的能力用传声丢失TL来点评。TL 大，透射的声能小；TL 小，则透射的声能大，透射的声能可能削减声屏障的刺进丢失，透射引起的刺进丢失的下降量称为透射声批改量。用符号ΔLt表明。一般在声学规划时，要求TL —△Ld≥10dB，此刻透射的声能也可以忽略不计，即△Lt≈0。
3、反射
当路途两侧均建有声屏障，且声屏障平行时，声波将在声屏障间屡次反射，跳过声屏障顶端绕射到受声点，它将会下降声屏障的刺进丢失，由反射声波引起的刺进丢失的下降量称之为反射声批改量，用符号△Lr 表明。
为减小反射声，一般在声屏障接近路途一侧附加吸声结构。反射声能的巨细取决于吸声结构的吸声系数α，它是频率的函数，为点评声屏障吸声结构的全体吸声效果，一般选用降噪系数NRC。
