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托运流程：
1.新商品车、展车、试验车等：准备好车钥匙，、一致性证书复印件随车；
2.带牌车辆：准备车钥匙和行驶本原件或复印件随车；
3.过户车辆：准备车钥匙和临时牌照及凭证复印件；
4.保险办理：提供车主姓名及号码；
5.在托运车辆时，要仔细的检查车辆的性能(电瓶电量充足，发动机的性能良好，轮胎正常的气压，冬季时需使用防冻液，车内禁止放违禁物品)
6.运输方式：客户可以根据需求把准备运输的车辆开到托运公司或者协商装车的地点。
7.签订合同：在签合同之前，托运公司的工作人员先记录运输车辆的车型、车架号、收货人地址、发车人地址及联系方式，检查好外观（如划痕，暗坑，掉漆等）和随车物品双方签订合同。
8.收货人：车辆到达指定的地点后通知收货人接车，收货人必须本人拿有效提车。
今天应做的事没有做，明天再早也是耽误了。
浪费时间是一桩大罪过。
你热爱生命吗-那么别浪费时间，因为时间是组成生命的材料。
把活着的每一天看作生命的后一天。
迁延蹉跎，来日无多，二十丽姝，请来吻我，衰草枯杨，青春易过。
普通人只想到如何度过时间，有才能的人设法利用时间。
基于知识管理的现代货运
1.货运管理的发展阶段
货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，在传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
系统化货运阶段不仅包括前一阶段的仓储和运输两个环节，还包括装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节在内的整体货运系统，并将货运活动的各个环节看成是相互联系、相互作用的有机整体，运用系统的理论在管理上寻求货运过程的整体优化，从而提高货运系统的经济效益和社会效益。
第三个阶段，货运信息化阶段以信息技术的应用为重要标志，实现信息标准化和库管理、信息传递和信息收集电子化
、业务流程电子化。
2.由信息管理到知识管理
在激励的市场竞争环境下，货运企业面临着越来越多的不确定因素，市场态势瞬息万变，先进货运信息系统的开发和应用无疑为货运企业的发展提供有利的支持。货运信息化具有通过货运信息网络，使货运各环节的成员实现信息的实时共享
