困油现象
齿轮泵要平稳作业，齿轮啮合的重合度有必要大于1，于是总有两对齿轮一同啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的关闭容腔之间。这个关闭的容腔开端跟着齿轮的滚动逐步减小，以后又逐步加大。关闭腔容积的减小会使被困油液受揉捏而发生很高的压力，而且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件遭到额定的负载；而关闭腔容积的增大又形成部分真空，使油液中溶解的气体别离，发生气穴现象。这些都将发生激烈的振荡和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
损害
径向不平衡力很大时能使轴曲折，齿顶与壳体触摸，一同加快轴承的磨损，下降轴承的寿数。
消除办法
消除困油的办法，一般是在两边盖板上开卸荷槽，使关闭腔容积减小时经过左面的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时经过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
功用进步
修改
进步齿轮油泵功用的可行回路
齿轮油泵因受定排量的结构约束，一般以为齿轮泵仅能作恒流量液压源运用。
在泵上直接设备操控阀，可省去泵与方向阀之间管路，然后操控了本钱。较少管件及衔接件可削减走漏，然后进步作业牢靠性。而且泵自身设备阀可下降回路的循环压力，进步其作业功用。下面是一些可进步齿轮泵根本功用的回路，其间有些是实践证明可行的根本回路，而有些则属立异研究。
卸载回路
