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标准电池
国家标准所规定。中华人民共和国规定，作为计量标准用的标准电池，按其在计量检定系统表中的位置分为计量基准、计量标准和工作计量器具三档。按计
量检定系统表的规定，较低档标准电池的量值由较高档传递。
直流电动势基准是更高档的标准电池，保存在国家计量技术机构，用于复现和保存法定电压单位。为了提高电动势基准量值的稳定性，通常用多个高质量标
准电池组成基准组，取其电动势值的平均值作为所保存的电动势量值。直流电动势基准组的年变化为 量级。其电动势值的绝对值需用绝对测定的方法来
确定（见电单位的绝对测定）。绝对测定的不确定度（见电磁测量误差）为 量级。
为了使用方便，标准电池的稳定度也常用级别来表示。例如0.01级标准电池，表示其年变化在规定的参考条件下小于0.01%。中国的标准电池从0.0002～
0.02级，共分为7个级别。
标准电池不允许晃动、侧放，并避免剧烈震动或倒置，否则会引起不可逆的变化，甚至损坏。标准电池不能作为输出电功率的原电池，在使用时通过标准电
池的电流一般不能超过 1微安。过大的电流将使电动势产生不可恢复的改变。
饱和式标准电池的电动势的温度系数较大，约为4×10-5/开，一般情况下应该保证检定时和使用时的温度相一致。如果两者有差别，则需要用插值公式进行
修正。在精密测量中，为了保证标准电池电动势值的稳定，需要把标准电池放在自动控制温度的油槽中。油槽的温度变化范围约为±0.01开,高质量的油槽
可达到±0.001开。70年代以来，发展了用电子装置控制的空气恒温槽，其温度稳定性较高，而且可以做成便携式的，因而得到广泛使用
对铅酸蓄电池有些不同的分类方法，按常用习惯用途分类如下：汽车起动用蓄电池、固定型蓄电池、铁路客车用蓄电池、搬运车用蓄电池、摩托车用蓄电池
、军用方面如飞机、坦克和潜艇用铅蓄电池，其他用途如电动汽车用、电动自行车用蓄电池、风能、太阳能蓄电池等。铅酸蓄电池在汽车上是非常重要的装
置之一。它为汽车起动提供 电源，使汽车电机转动，并供给汽车起动和点火，以及供给汽车照明。此外还供应汽车内的其他用电装置，如收放机、喇叭、
刮水器、点烟器、中控锁、电控装置等。
