SOTA蓄电池12V24AH

  • 发布时间:2017-11-11 09:29:48,加入时间:2015年03月24日(距今3525天)
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优越的性能特点:    SOTA蓄电池销售热线:

一)采用特殊的非液非胶电解质,提高装配压力(正极板表面的压力),装配压力25—60Kp,抑制正极板活性物质的软化脱落。设计合理的控制阀,增加氧气复合,减少失水,显著提高电池寿命。二)采用特殊的板栅结构(正负板栅质量比1:0.75)、工艺手段及材料配方,有机和无机添加剂。形成微孔结构的板栅,增大了电极与电解质的反应界面,降低接触电阻,减小了电极的极化,大幅度提高电极的活性物质利用率、提高了充电效率,增大电池放电和输出功率,有效的成倍延长电池寿命,全面提高电池性能。三)正极板栅采用Pb-Ca-Sn-Al-Sb-Zn-Cd其中的组合多元合金,负极板栅采用铅钙锡铝高氢过电位材料板栅和涂膏成型的电极板,容量大、寿命长。铅锡多元合金集流排,内阻小,耐腐蚀,可经受长期浮充使用,分析纯极电解质,自放电小。四)采用新技术、改进板栅材配方,提高抗蠕变及抗腐蚀性能,适当提高Pb-Ca合金中的Sn、Ag含量,可以提高抗蠕变性能。五)采用低阻多孔PE隔板,极板设计要给电池壳中留出富液空间,酸液不外溢、不污染环境、不腐蚀设备机件,可以顺利进行气体阴极吸收。提高极群组的压力,紧装配,可以延长蓄电池寿命。六)电池壳盖采用迷宫式特殊设计的透气阀,和特殊的添加剂,减少了水份的散失。

SOTA蓄电池内阻性能测试:

后备电源的使用场合,往往采用的蓄电池容量很大,在几十到数千安时,电池的内阻值很小,随电池容量的增大,内阻减小,例如3000Ah的电池,其内阻值一般在50-70微欧。由于测量值的微小,为提高在线测量的准确度,因此需要考虑充电机存在充电纹波以及负载的微小变动。

不同测量方法对内阻值的影响:不同型号的测量仪器可能使用不同的内阻测量方法,尤其是不同的测试频率,所获得的电池内阻数据有较大的差异。美国Midtronics公司采用低频(30Hz)测量蓄电池的电导,而日本HIOKI公司则采用高频(1000Hz)进行阻抗的测量。当然电导与阻抗是一个互为倒数的关系,无论采用哪个名词对于蓄电池性能的判断都是一致的。从蓄电池的阻抗谱图来分析,仪器所测的内阻值除反映了欧姆内阻外,还部分反映了电化学阻抗。无论那种测量方法,在数值上存在一定的差异,这当然由于测量原理的不同所致,同时测量的蓄电池内阻的含义不同。以下是对开口铅酸电池和阀控密封铅酸电池(VRLAB)用不同的仪器进行测试的数据对比。对一组20只12V38Ah铅酸阀控蓄电池组,分别采用HIOKI3550内阻测试仪(工作频率1000Hz,测量电流为几十mA)和LM系列蓄电池在线监测装置(工作频率10Hz,测量电流1A)测量20只蓄电池的内阻,其结果如图2所示。从图1可以明显看出,LM系列蓄电池在线监测装置所测数据均比HIOKI3550的数值高。但从图2还发现,两种方法测量的数据虽存在差异,但反映蓄电池差异的趋势方面是一致,所以对于蓄电池内阻而言,如何反映蓄电池的差异,即对于内阻参数的合理使用,是重要的。

SOTA蓄电池服务承诺:  

将服务理念贯穿于供货的全过程。从技术咨询→订货→生产→品检→运输→安装→调试→运行维护检查的全过程。 售前服务:让客户了解我厂电池的性能、适用范围、适用条件。帮助客户选型,支持客户投标的文件准备,接受用户的考查、咨询。

售中服务:与客户建成良好的沟通,按合同条款生产品质优异的产品,按合同条款为客户定制包装、运输方式。充分满足客户要求,及时安全的将产品送达用户现场。合同签订第二天起计,现货1-3天;期货10天,最短7-10天,特殊情况15天内交货。  服务:我厂设有服务部专门负责服务工作,由资深工程师负责为客户排忧解难。用户对我厂产品质量的投诉,在半个工作日之内(4小时)提出处理意见。如情况需要,我厂在除不可抗力的情况外将于24小时之内抵达现场处理。  我厂对售出产品负责终身维护服务,对用户提供永久技术支持。自发运之日起,小型密封电池一年(17AH以下),中型密封电池三年(12V200AH以下),大型密封电池五年内(2V系列)。由于电池本身的质量缺陷而引起的故障,我厂将免费维修,质保期后的维修只收成本费

SOTA蓄电池寿命的影响因素:

电池的正极板腐蚀:正极板的板栅中的铅在充电过程中或被氧化为氧化铅,并且不能够再还原为铅,形成正极板腐蚀。而氧化铅的体积比铅的体积大,形成体积线性增加变形,使正极板活性物质与板栅脱离,导致正极板失效。而过充电会严重加速正极板腐蚀。我们一般以为不会产生过充电状态。实际上,基站的浮充电压假如跟不上环境温度的上升而进行下降的补偿,过充电就产生了。如基站的空调不够或者损坏,电池的过充电也会产生。这样电池的正极板板栅在不同的使用条件下会有不同的腐蚀速度。长三角和珠三角地区的正极板腐蚀也会比内地严重,这与电池的使用环境温度关系密切。电池的负极板硫化:电池放电以后,负极板的铅转换为硫酸铅,假如不及时充电或者充电时间比较长,这些硫酸铅晶体就会逐步聚积而形成粗大的硫酸铅结晶,采用普通的充电方式是无法恢复的所以称为不可逆硫酸铅盐化,简称硫化。在折合单格电压为2.25V的浮充状态下,电池基本布满电需要一周的时间,完全布满电需要28天的时间,其间电池就处于欠充电状态。在电池放电以后的12小时,就可以发现产生粗大的硫酸铅结晶。在发生电荒的地区,电池的硫化相当严重。在一般浮充状态下使用,随着昼夜环境温度的变化,硫酸铅结晶也会聚积而形成粗大硫酸铅结晶而导致硫化。在冬季环境温度比较低的时候,电池的浮充电压应该相应的提升,假如浮充电设备没有依据室温相应的调解上升,电池欠充电就会产生,电池硫化也就产生了。

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