虹桥机场航空快递
浦东机场航空快递
随着中国经济的明显增长，中国的航空货邮市场发展迅猛，由1980年的8.9万吨增长到2012年的545万吨，年均增速超过13.7%(见表一)。在中国，由于航空货邮运输的大部分依靠客机腹舱搭载完成，因此货邮运输需求最旺盛的市场就主要存在于客运产生最多的主要城市，如北京、上海、广州。从1990年开始之后的20年间，除去其中某些年份的货邮量起伏，总体来说的货邮吞吐量在北京、上海、广州这些主要的中国城市分别增长了5倍、15倍、4倍。究其原因，除了由经济的高速增长带来的显而易见的需求增加外，航空货邮运输量明显增长更主要还是由于与世界的逐步接轨，使得枢纽机场更深入地融入到国内、国际物流运输网络中。
上世纪末，大部分需出口的航空货物被运到珠江三角洲，然后再转运至香港，这一流程造就了香港在当时作为国际中转站链接着中国与世界。进入21世纪以来，北京、上海、广州的航空货邮吞吐急速增长，一定程度上削弱了香港的功能地位。其中，通过北京的航空货物大多来自于华北地区，上海则主要服务于华东与华中，广州与香港、深圳一起并行面对华南市场;现在成都、重庆也加入进来，使得西南地区的航空货邮运输开始突飞猛进。
